“實際上我在亞洲就有一家汽車公司，可惜是和島國本田汽車合作的，本田汽車的最頂端技術都比不上英國的汽車公司，而本田拿出來合作的技術更是次一等的，所以我并不滿意。”
“這次來到了英國，我的夢想再一次跳動。“
“我知道技術是一家汽車公司的根本，既然打算涉足汽車行業，我就選擇了技術最頂尖的勞斯萊斯汽車公司，雖然這些年其經營狀況不好，但是我經過深思熟慮之后，認為還是有辦法讓其重新煥發生命力的”
實事求是地說，在這個年代，英國的汽車行業還是很牛的，至少在技術方面來說，比德國厲害。
只是因為英國人的守舊思維，雖然造就了英國車無人能及的王者地位，但另一方面也終于成為英國汽車工業衰落的最直接原因。
說到外國汽車，普通人腦海里一般都是浮現三個概念，那就是美國車、德國車和島國車，英國車反而被遠遠地甩在后面。
到了后世確實如此，英國的各大汽車品牌，幾乎都被瓜分了。
勞斯萊斯汽車先是轉手大眾后又流落寶馬手中；蓮花汽車被馬來西亞的寶騰收購；捷豹、路虎和羅孚先是被福特集團給收購，最后流轉到印度塔塔集團手中；阿斯頓馬丁也被福特汽車給收購了。
可以這么說，后來英國汽車不是敗給了德國車和島國車，而是敗給了自己的守舊思維，敗給了福特，福特用流水線大批量的平民車打敗了英國的精品車、紳士車，然后利用市場攫取利潤后再反過來吞并英國各大汽車公司。
吞并之后，福特又不用心培養這些干兒子，最后一個個發育不良后被甩賣出去，把英國的汽車工業的驕傲砸得一干二凈。
可是即使如此，只要汽車工廠還在英國，英國的底蘊就還在，就像到了后世2018年，全球二十家頂級的汽車零部件制造商中的十九家，都在英國設有生產基地。
高傲的英國人守舊不懂的營銷，導致汽車雖有質量卻搶不到市場。
但是夏禹卻深的營銷的精髓，只要勞斯萊斯汽車公司到了他手里，絕對能夠重新崛起。
雖然勞斯萊斯和賓利這兩個牌子都是豪車品牌，價格很高，產量卻有限，比如勞斯萊斯從始至終都是堅持純手工制作，每年固定的產能也就兩千輛左右。
靠著這么少的產量，想要搶奪市場是很不現實的。
一直以來，高端汽車領域決定的是一個品牌的名聲和技術，而中低端市場卻龐大幾十倍不止，代表的是金錢。
一家有野心的汽車公司想要成為國際汽車巨頭，既要有高端汽車品牌來磨煉技術，同樣要有中低端的市場來賺取利潤，為研究技術資金。
夏禹要是收購了勞斯萊斯汽車公司，那么就會繼續把勞斯萊斯定位為高端豪華汽車，但是卻會把賓利往下放，去搶奪中高端市場，以賓利一直以來的豪車形象，突然放下身價去設計中高端汽車，對于銷售會起到奇效。
之后再收購一個中低端品牌，主攻平民市場，如此一來夏禹的汽車王牌才會成型。
但是說來說去，最重要的還是高端豪車品牌和技術，在整個英國汽車工業領域，最好的就是勞斯萊斯和賓利，不收購它們還收購誰
聽了夏禹的解釋，卡特霍華德露出不可置否的表情，顯然不相信夏禹能夠讓勞斯萊斯汽車起死回生，對夏禹的迷之自信感到有些好笑。
“夏先生，你怎么確定自己一定能夠拯救勞斯萊斯汽車”
卡特霍華德淡笑著問道。
夏禹神色輕松，嘴角勾起的笑容顯露出他的自信。
他自顧自地拉開了帶著的皮包的拉鏈，在卡特霍華德和艾琳娜父女兩人好奇的目光中，拿出了早已準備好的材料，遞到了卡特霍華德面前。
“霍華德爵士，這就是我自信的來源，您看一下就明白了。”
夏禹緩緩說道，語氣平和中又充滿自信。
看到封面的一行字，卡特霍華德目光瞬間深邃了許多，瞥了夏禹一眼，鄭重地接過了材料，開始翻看起來。,請牢記:,免費最快更新無防盜無防盜</p>