由于在收購停滯的這段時間，艾琳娜率領收購小組，聯合勞埃德銀行、公共會計師事務所三方把勞斯萊斯汽車公司摸了個底朝天，因此在正式談判時，進展十分迅速。
前期準備充足，再加上高層又一路綠燈，所以這場收購竟然在短短十天內閃電般結束。
五月三十一日這一天，協議正式簽署，光明基金聯合霍華德家族的一支諾福克投資公司，以一點二億英鎊現金的價格，全資收購勞斯萊斯汽車公司。
收購的資產包括勞斯萊斯汽車公司的生產線，現有勞斯萊斯和賓利兩個品牌的庫存車輛，銷售網絡，售后服務體系以及勞斯萊斯品牌的永久使用權，羅爾斯羅伊斯集團有義務協助光明基金平穩接手勞斯萊斯汽車公司。
其中最有價值的便是勞斯萊斯的品牌使用權，以及包含發動機的生產線。
汽車發動機生產線用到了羅爾斯羅伊斯航空發動機公司的一部分技術，在收購過程中，有人還提出了質疑，擔心技術外泄，但是關鍵時刻霍華德公爵站出來擔保，且汽車發動機的技術也不是航空發動機的頂級技術，最后一番爭論下來還是通過了。
當然英國政府也不是沒有后手，考慮到光明基金明面上有外資的存在，擔心被工黨以此為借口抨擊他們保守黨，合同簽署時單獨列出一條前置條件，那就是勞斯萊斯汽車公司禁止搬離英國。
這一條前置條款，艾琳娜跟夏禹反應，夏禹毫不猶豫答應了。
不搬就不搬，只要吸收到了技術，大不了到時候在大陸直接建立一家汽車公司，方法多了去了。
即使搬了生產線到大陸，短時間內也沒有熟練的工人，根本行不通。
再者，以勞斯萊斯汽車和賓利的價格，現在主要市場在歐美，大陸經濟還未崛起，現在在大陸也不怎么賣得動。
這次收購，因為之前已經商量好了，光明基金占股80，霍華德家族20，所以光明基金出資九千六百萬英鎊，霍華德家族出資兩千四百萬英鎊。
之后雙方按照股權比例，合計注資五千萬英鎊，用于勞斯萊斯汽車公司的改革。
這個消息一傳出，立馬引起了轟動，因為勞斯萊斯汽車公司原本就是私企，此時羅爾斯羅伊斯集團賣出也并未引起多大民憤，再加上一經收購便注資五千萬英鎊用于改革，如此積極的態度，讓勞斯萊斯汽車公司的員工不會抵制。
而在這之中，新聞集團的太陽報還爆出了光明基金負責收購勞斯萊斯汽車公司的負責人，竟然是霍華德公爵的女兒，一位大學剛剛畢業的年輕女孩，這則新聞反而吸引了大批讀者的注意力。
許多人下意識地忽略了光明基金的背景，原本擔心可能出現的風波并未出現。
至于夏禹的九鼎報業公司旗下的報紙，也只是報道了光明基金收購勞斯萊斯汽車公司，并未宣揚光明基金是夏禹的企業。
收購一結束，夏禹讓喬治伯克利出面，會同霍華德家族的諾福克投資公司的負責人，以及艾琳娜等人，一同前往接收勞斯萊斯汽車公司。
并且拿出了早已做好的汽車公司發展計劃，交由勞斯萊斯汽車公司的總經理魯道夫布魯克，命其按照發展計劃書開始改革，半年之內要見成效，否則將重新調整其崗位，這讓魯道夫布魯克壓力暴增，全身心投入到改革當中。
勞斯萊斯汽車公司被收購，影響是深遠的，更何況在這次收購之中，卡特霍華德公爵這位頂級大佬還參與其中，想不引人注意都不行，英國各大家族都關注此事，試圖分析出卡特霍華德公爵的真實意圖。