梁榮跟打了雞血似的，昂首挺胸高聲保證道。
“嗯”
“去忙吧，有事就往上面報，有困難也可以找蘇總督。”
“是”
“總督先生，要不要一起去赤鱲角看看”
面對夏禹的詢問，蘇行健笑著應道“當然，新的香江國際機場已經到建設后期了，我肯定得陪你去看看。”
“那走吧。”
南丫島到離島區的大嶼山赤鱲角有一段行程。
跟南丫島的石油化工基地相比，新的香江國際機場更早建設。
立項時間是在去年的1月底，至今已經二十三個月了，差一個月就滿兩年
雖然大嶼山赤鱲角那邊荒無人煙，除了建設新的香江國際機場外，還得修建市區到赤鱲角的道路，以及部分填海造陸。
但是近兩年的時間過去，在有著“香江基建之王”榮譽的九鼎基建有限公司的全力建設下，香江國際機場的建設工程也已經到了后期。
按照整個項目來看，已經完成了五分之四的工程量。
一番視察之后，結果讓夏禹很滿意。
客運大樓整體已經建成，但是還需要進一步地裝修。
至于登記柜位、購物廊、地面運輸中心等配套的設施也建設得差不多了。
機場跑道有兩條，長度是38公里，而停機位有63個。
就目前的這個規模而言，十年之內絕對無需擴建
經過了解，這座香江國際機場預計在1986年6月前正式投入使用。
屆時，老舊的啟德國際機場就可以宣告結束了。
正好據蘇行健介紹，香江1984年的全年客運量就突破了一千萬人次，啟德國際機場四期的千萬客運量的標準已經被跨越了。
哪怕經過了一次小的擴建，標準也只是增加了兩百萬客運量而言，今年是不要緊，等到明年還真不一定撐得住。
正好明年中旬新的香江國際機場啟用，做到無縫銜接，不會影響到香江的形象，以及旅游娛樂業的發展。
視察南丫島化工基地建設情況，然后去看了香江國際機場的情況
回去的路上，蘇行健提出想跟夏禹多聊聊，因此便坐上了夏禹的車。
聊的內容，無非就是夏禹關注的，也是港府做的民生工作的成效。
住房、教育、醫療等等這兩年的成效都很顯著。
新建了三家醫院，還有三所公立大學和兩所私立大學。
在公租房方面，今年同樣是十萬套的目標，已經提前完成工作任務。
加上去年的十萬套公租房，加起來一共是二十萬套，兩年解決了最少八十萬人口的住房問題。
再加上九鼎地產集團、置地集團等一批良心房地產公司的打壓，現在香江的平均住房售價在5000港幣平方米，相當于1978年的水準。
而在1978年，香江普通居民的月收入才兩千港幣左右。
而現在呢，香江普通居民的月收入已經提升到了五千港幣左右。
收入翻了一倍多，房價卻回落到了八年前的高度，居民的買房壓力銳減。
一套八十平方米的住宅，售價也才四十萬港幣。
相當于夫妻兩人三年多的工資收入水平，這個購房難度，已經很低很低了
因此夏禹給蘇行健提了個建議，港府的公租房政策力度可以放緩，一年最多推出個一萬套，福澤的居民數量已經足以超過每年自然增長的人口了。
畢竟香江的房地產行業畢竟關系著太多的工作崗位，以及鏈接了極多的行業，再繼續進一步打壓，壞處反而大于好處，維持在這個水平就行了。
夏禹的建議，蘇行健完全記在了心中，準備為來年港府的發展政策做基調。
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