年后，海市到京城的磁懸浮線路，將正式開工，與此同時，秦嶺高速鐵路也將同期開工。
磁懸浮技術和高速輪軸技術，將進入首輪的技術碰撞。
正月初十，秦舒淮回到了天路鐵路，成為第一批回到工班的員工。
整個工程部，除了總工程師郭磊，部長吳愧，副部長郭彬之外，便是秦舒淮了。
此時，現場還沒開工，秦舒淮便做著準備工作。
正月十六，工班人員才全部到期，正月二十二，施工隊將開始干活。
“今年監理站力度很大啊，我們工班來了三個監理。”秦舒淮在辦公室看圖紙，葉萌春走進辦公室道。
“小葉，我們工班又多了監理，劉工回來了嗎？”魏成軍問道。
“沒有，劉工好像不在天路鐵路干監理了，換地方了，這三個監理，一個都不認識。”葉萌春道。
秦舒淮一聽，不由得一嘆，看來去年自己把劉全整慘了，不然也不可能走人，想必去年干到過年，還是自己威脅的成分在里面。
不然的話，劉全這小子早跑了。
“他們年齡多大？”郭彬問道。
“兩個三十來歲，另外那個，應該有五十來歲。”葉萌春道
“五十來歲還干監理，還是高原地區，真是要錢不要命啊。”魏成軍半開玩笑道。
這幾年，隨著市場的開放，監理這個行業逐漸**，開始向錢看，給施工隊伍留下很不好的影響。
甚至有些施工隊伍成員認為，監理就是為了錢，如果不是為了錢，壓根不會去干監理。
一般來說，年紀越大，越不好溝通交流。
因為他們經驗豐富，總能找到制你的理由。
“不過我聽說，這個年紀大的監理，來頭還不小，不止干過施工，還干過設計。”葉萌春道。
“那就難對付了，以后報驗又是問題。”郭彬道。
秦舒淮笑了笑，沒怎么在意，如今三個工區三個監理，自己不會這么倒霉，被這個老監理分管吧。
三天后，監理分管工區安排下來了，那個老監理分管二工區，正是秦舒淮分管的區段。
“老徐，張工分管你那段，晚上找張工先坐坐，提前打個招呼。”既然監理張志成分管自己區段，秦舒淮覺得，讓施工隊和對方打招呼，有這個必要。
這種東西，出了問題再請吃飯喝酒，意義就完全不同了。
其實工程部部長們已經請三位監理吃過飯了，技術人員沒有參加。
“換監理了？劉工沒回來？”徐慶輝昨天剛回來，接到秦舒淮的電話，還是有些意外。
去年劉全在這里，他只花了小錢，就辦了好多事，后期因為天氣原因沒能趕上進度。
沒想到剛過年，就換監理了。