國家榮譽感會影響人們對復雜問題的理解，偉大的日不落帝國打敗了滿清，那些運來的白銀解決了英國的資金壓力，至于美國則工農業全面停滯，銀行停止了現金支付，州政府開始賴賬了。
政府怎么可能賴賬？政府當然可以賴賬，一直到南北戰爭林肯簽署宅地法，土地投機才結束了。
在此之前因為淘金熱，西進運動又開始了，土地又一次開始出現投機。
一般來說資本家修鐵路是在廠建好之后，美國是反著來的，所有人都知道有鐵路經過的地方土地肯定會增值，美國修鐵路是對著金礦去的，這一次投機商搶購的是鐵路沿線的土地，可鐵路的路線怎么決定呢？
一速度，當時是兩家公司比賽誰修路修得快。
二地形，每一次交通運輸升級就意味著一次農業大開放，原先荒蕪的土地都會變成有價值的農田，農產品因為體積和易腐的特性，因此只有鐵路沿線的土地才會作為農業用地，偏偏農業需要用水，西部又都是沙漠，就需要修建運河來灌溉。
美國的大牧場放牧業分布在美國西部山區，這里有許多高原、盆地，由于地形閉塞，氣候干旱；在中央大平原的西部，由于位于西風的背風坡，又離東部的大洋較遠，降水較少。干旱的氣候，使農業生產離不開灌溉；草場資源比較豐富，是美國主要的畜牧業區。
美國的商品谷物農業分布在美國中央大平原，平原適合農業機械化，美國聯邦政府為了鼓勵西部農業開發者，除制定了靈活多樣的土地開發政策外，還陸續頒發了《沙漠土地法》、《鼓勵西部植樹法》等法律。以法律和政策的形式明確了只要在西部地區植樹、種草或修筑灌溉溝渠達到一定面積和一定時間，就可以免費或低價獲得一定面積的土地。這些法律和政策的實施，促進了美國西部的土地開墾和農業的發展，一些大農場主開始出現了。
他們不需要“提桶”，可以雇傭人來干活，他們也經歷過墾荒，可是他們修好了自己的“管道”，老了不需要再繼續彎腰駝背勞動了。
赫夫帕夫的學生要照顧植物，還要耕耘土地，除掉肉食鼻涕蟲，但這一點不妨礙他們學其他知識。
韭菜多了看起來就和草原一樣，農場主開動機器收割，很快倒一片。
奇怪的是韭菜喜歡高昂著頭，一直往上看著天空，農民則是彎腰駝背，低頭看著大地。
到底誰活得更沒人樣呢？
1845年愛爾蘭大饑荒，要進口便宜糧食就要降低關稅，降低關稅財政收入減少，鐵路是政府項目，收入少了付給鐵路公司的就少了，股票下跌，泡沫又碎了一波，經融秩序混亂，英國的經融危機也來了。
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