亞利桑德羅來到了“金字塔”的下方。
它并沒有他想象得那么高，大概也就五十尺的樣子，還是可以比較輕松爬上去的。
他左右看了一下發現沒人注意這邊，于是往后退了幾步，助跑了一下跳了上去。
這時他忽然醒悟過來，現代的他并沒有接受這方面的訓練，這是他在“夢里”學的。
亞利桑德羅也沒有想太多，直接按照“教官”所說的技巧爬上了“金字塔”。
他站在平臺上，居高臨下得看著四周，這個以船為標志的內陸城市既看不到海，也看不到船。
在里昂有一塊巨大的人造巖石，巖石頂上有一座協和神廟，巖石底部有很多旗幟，那里足夠轉眼肅穆，在那里也可以舉行阿爾卑斯山共和國的建國典禮，波拿巴卻選擇了一個修道院。
統一前的意大利一直任人宰割，不論是西班牙王位戰爭還是后來的拿破侖戰爭，都和意大利沒有關系。然而最終苦難的卻是意大利人，曾經意大利有輝煌的文明，羅馬、文藝復興，然而就想是蓋伊塔諾說的，他們無法擺脫那些外來者。
18世紀修路最多的國家是法國和西班牙，而西班牙更多的是向法國“王家大道”看齊，畢竟西班牙王室也是波旁王室，大量資金投入到那些王家宮殿的道路修建上，平民走的道路極差，路上客運極為困難，貨運則基本上無法按時完成。
意大利的情況更復雜，當時的人要么跑到美洲大陸了，要么就是跑到北方接近法國的地區，沒有足夠的居民就沒有修建道路的意義，南意大利要比北意大利落后很多，北部的路平整，南部只剩下一些原始的土路，陸上通行方式基本靠走，有些路干脆是中世紀時為放羊人修的小道。
海運成了地中海主要的交通方式，那兩盞威尼斯的吊燈也是要通過船運到法國的，它看著非常豪華，實際上法國人卻沒怎么花錢，因為它是半朝貢性質的。
波拿巴從威尼斯擄掠走了不少藝術品，掌權者們卻還那么奉承法國人。
其實和奧地利人后來在威尼斯的所作所為，波拿巴還算有節制，畢竟那個時候的威尼斯還算富有。輪到奧地利人搜刮的時候所剩不多，他們只好把房子給拆了，將那些古老的建筑原樣重建，成為王儲私人花園的一部分。
這就是封建專制和民主模式的區別，“公共生活”是羅馬共和國和希臘的重要部分，不論是廣場還是議院都是供人協商議事的地方。沒有公共生活的地方又或者不許別人去，馬賽的雅各賓派威脅非要參與議事的市民，敢來就把他們活埋了，如此操控選舉權，也難怪阿維尼翁的市長會將議會搬到城外去，并且還讓本來防備的盜匪去對付那些亂軍。
人逼急了有時會干出不理智的事，斯福爾扎也曾經放法國人入侵意大利，便利的交通反而方便了入侵者快速占領。拿破侖這次讓內伊出兵瑞士用上了一種木頭鋪設的“鐵路”，限制馬匹進口法國好像變得沒有意義了，唯有在那些山路崎嶇的地方還是需要人推馬拉，但是隨著工兵越來越多，并且他們鋪路的技術越來越熟練，這種天然屏障造成的防御力也大大減弱了。
拿破侖兩次翻越阿爾卑斯山后下定決心修一條隧道直通米蘭，即方便商業，也方便政治和軍事，而這是他從英國人那里學來的。