二戰中的西方工業霸主，即便最巔峰時期，人口不過1.3億，年度鋼產量不過8132萬噸。
而新時代的東方工業霸主，巔峰時期的年度鋼產量超過十萬萬噸，月產量一不小心就超過西方霸主的二戰巔峰年產量，而這個數字遠遠不是極限——不是不能生產更多，而是沒必要生產更多。
光是工業人口和鋼產量的數字之比就不難想象，當二十一世紀的東方工業霸主火力全開時，將爆發出比二戰時期的西方工業霸主強悍多少倍的軍事戰備潛能。
事實的確如此。
人類現代軍事史上有兩個造艦高峰。
第一個就是二戰時期的西方工業霸主，在短短四五年間制造了近一百五十艘航母。
第二個則是二十一世紀中期，災厄紀元尚未來臨之際，人類因全面商貿戰的升級，而陷入“第三次世界大戰”邊緣。
彼時，西方大國仍舊占據軍事優勢，特別是海上軍事優勢。
而東方霸主為了抹平海上軍事差距，短短十年間，竟然先后建成并服役了超過二十個航母編隊所需的全部戰艦！
要知道，二十一世紀中期的航母，可不是一百年前那些商船隨便改裝，鋪上甲板就能起降螺旋槳戰斗機，防御力近乎為零的老古董。
而是核動力、電磁彈射、能起降超音速重型戰機、擁有先進電子戰能力的終極決戰兵器，是人類文明科技、工業、智慧和勇氣的結晶！
當然，災厄紀元的降臨，全球范圍的天災**，令全人類都陷入滅頂之災，倒也強行打斷了東西方的雙雄對峙。
百年之后，地球聯盟成立，東西方的矛盾至少在表面上消弭于無形，能夠將彼此的工業、技術和資源整合能力，統統匯聚到一起，強強聯手，來對付最可怕的敵人——包括，但不限于怪獸。
在這方面，拖了后腿的反而不是船廠的建造速度，而是水手和飛行員的培訓速度——雖說只要能駕駛螺旋槳戰機和初代噴氣式戰機就可以，但要填滿整整五百支航母編隊，還要不斷補充殘酷的戰損，仍舊超出了地球軍滿負荷運轉的極限。
此刻，在全球所有造船廠都火力全開，快馬加鞭的同時，已經有數百支航母編隊游弋在大洋之上。
這些所謂的航母，大多是民用運輸艦改造，容納人類歷史上最經典的航母設計，再用二十二世紀的先進技術加以優化，大致能發揮出第二次世界大戰初期航母的戰斗力，在光電和雷達系統上，說不定還要稍遜一籌。
如果用來對付“真正的航母”，比如東方霸主在二十一世紀中期，為了應對三戰而設計生產的那幾個型號，恐怕一艘搭載五代機、六代機的核動力電磁彈射超級航母，就能把這些嶄新的老古董，連帶著他們甲板上停泊的螺旋槳戰斗機和初代噴氣式戰斗機統統干死，到死，這些嶄新的老古董，連帶上面訓練有限，倉促上陣的水手和飛行員，都休想摸到“真正的航母”的一根毛。
不過，現在要對付的是怪獸，用這些嶄新的老古董，卻是恰到好處。
因為這些所謂的航母，其技術含量實在低到塵埃里，低到軍方都不好意思稱他們為航母的程度。
所以，在公開宣傳里，這些龐然大物往往被稱為“大型平頂船、特種漁政船、遠洋捕撈船、海上魚獲加工廠、科學考察艦”什么的。
還有一點考慮，這些“特種漁政船”在殘酷的戰爭中，戰損率絕不會低，現在按照“軍方一年生產五百艘航母”的口徑來宣傳，固然很提振士氣，但萬一哪天和怪獸一場血戰，被怪獸掀翻十幾二十艘航母，又該怎么宣傳呢？
所以，為了避免日后被打臉，暫時還是低調點，就“特種漁政船”吧，從某種意義來說，這個名稱更加恰如其分——他們的作戰目標，的確是從深海中，捕撈一些前所未見的“大魚”啊！