“不，不行，”文德嗣連連搖頭，“后水灣作為港口很好，作為登陸基地條件不合適――沒有水。”
臨高的后水灣地區在古代沒有較大的天然河流，是縣內比較干旱的地區，該地區附近的村落長期受缺水的困擾，一直到解放后，才打了深水井，開鑿了多條灌溉渠道，解決了該地的缺水問題。
沒有足夠的淡水，做什么都很不方便。而且這個地方離臨高縣城和未來穿越者的主地基也都嫌遠了點。聯絡運輸起來不大方便。
“那你的建議呢？”此刻的詢問的語氣已經從隨意變得尊重起來。
“未來的主基地設在哪？”
“百仞灘。在文瀾江的下游地區。”
“想要最近的話就是博鋪港好了。”蒙德想了想，“博鋪港實際就是文瀾江的河口，在港口分類上是河口港，這里長期是海南島和大陸進出的要津，也是天然的避風港。該港的中心深水槽的能有6－7米深，但是港內沙洲縱橫，錨地很小。”
“這個深度足夠萬噸輪了吧？我記得吃水7米左右。”
“沒錯，如果是淺吃水型沿海雜貨輪還能更淺一點。問題是我沒有當地水文資料――不對，是沒有明代的水文資料。而且即沒有引水員，輪機人員再是湊合的話，就算是現代化的港口也靠不了岸――現代很多船只入港靠碼頭的時候，也是用頂推船把它‘推’靠上去，我這樣的操船水平，船進港之后不坐灘不擱淺就是RP大爆發了。”
“輪船少說得好幾千萬吧。花幾千萬搞個大和旅館？”
“其實我的建議是用駁船。平甲板或者敞口駁船都可以。”蒙德大膽的提出了一個完全不華麗，被眾人一致鄙視的建議。不過他視而不見。至少在他的專業領域，還沒發現誰是內行的，這大大的壯了他的膽氣――說錯啥也不會被人狠拍了。
“是用拖輪拖的？那不是在河里的跑的嗎？”
“我說的是海運駁船，一般是用在沿海地區，載重噸在1500－8500噸之間都有，有一些駁船是有動力可沿海短程航行的。這種船吃水非常淺，1500噸的吃水不過2米。”
一艘典型的自航甲板駁船性能如下：
實際載重：1500噸
總噸：1411噸
凈噸：342噸
總長：61米