“沒什么，我這就來工地。”
供水系統是在衛生組的直接控制下進行的，博鋪附近的淺表層地下水含鹽比較高，不適合作為飲用水，深層水他們還沒有條件開采。唯一可行的就是抽取文瀾江的水了。
作為供水來說，最為理想的是泉水或者深層地下水，象文瀾江這樣的河流，流量較大，有比較好的自凈能力，也屬可以利用的水源，但是此地系河流三角洲地區，水質一般都有較大的污染，水處理要復雜一些。
時裊仁測試了水深和流量，又從水面下50厘米處提取了250ml水樣，他手里沒有檢測設備，只好用最簡單的目測鼻聞法。
看下來的結果，他連連搖頭。原以為以17世紀的污染程度來說，河水應該是非常清潔的，事實是水里的泥沙雖然少，藻類卻很多。說明水體內有機物含量過于豐富，這在現代時空當然沒什么奇怪的――都是化肥鬧得，但是大明是沒有化肥的，有機質含量這么高只表明河水的中上游是發達的農業區或者居民點。
當然，這水要利用也不是不可以，按時裊仁的觀察，這水按現代標準好歹也有Ⅲ類水的標準――現代有些城市自來水廠的取水口都達不到這個標準。
這樣的水質要作為飲用水就必需使用一套相當復雜的沉淀、過濾、消毒流程，不管采取哪一種供水模式，都需要沉淀池、過濾井、消毒池、水渠……對建筑材料奇缺的工程組來說豈不是天方夜譚。
再考慮到古代糟糕的傳染病形勢，水體里含有霍亂傷寒病菌的可能性很大。時裊仁考慮再三，認為在沒有條件建立起水處理設施之前，還是不要利用河水為好。
“還是從船上往岸上送淡水吧。”他嘆了口氣，直接去馬千矚匯報去了。
馬千矚對船上的淡水問題如何解決不大了解，就打了個電話問蒙德。
“船上的水倒是有，就是頂不了多久。”蒙德解釋說：一般的船體設計，至少都有兩個淡水艙。一個貯存飲用水，是進港后通岸接駁過來的淡水；一個貯存日用水，是從主機冷卻水里經冷凝而來的蒸餾水。這種經海水淡化而來的軟水，平常用來作衛生盥洗用，一般不喝。有時飲用水不夠用，也可以飲用。
豐城輪因為是作為遠洋輪設計的，它的淡水艙有4個，儲水量相當大。但是原來的設計是供應四五十個船員的，現在有近六百號人，稍微有點吃力。輔機運轉時候新產生的蒸餾水數量有限，也沒法大規模長期供應。
“用輔機供淡水！”馬千矚聽了他的匯報，眉頭皺成個疙瘩，“這是在拿柴油換水啊！”他有點惋惜，“河里可不淌柴油啊。”
時裊仁知道他心疼船上的油料，但他知道臨高這地方，歷史上霍亂、傷寒、副傷寒之類的腸道傳染病流行十分廣泛，直到20世紀七八十年代，霍亂傷寒還曾經小規模爆發。雖說眼下穿越眾拜現代醫學的所賜注射了疫苗，但是難保一定會沒事――就算沒得傳染病，急性腸炎爆發也夠他們受的。