在通向百仞灘的4號測繪點的土路上，有一輛北京212奔馳著。車里坐的是總體負責技術方面的執委王洛賓和工程建筑組的梅晚、李瀟侶。
汽車在坑坑洼洼的土路上開著，這里還根本算不上路，只是工程組為了博鋪－百仞灘公路勘測而臨時標記出來的一些適宜越野車行駛的路段。
今天早晨開始公路勘測以來，王洛賓已經在這幾個測繪點之間跑了幾次，有時候坐車有時候步行。在規劃中，百仞灘將是穿越者的主要生產、生活基地。此地對穿越者來說十分有利：這里地處文瀾江這條臨高第一大河旁，工業、生活上的給排水方便；現代又是百仞灘水電站的所在地，20世紀能夠修水電站，17世紀也可以。基地建在水電站旁有利就近用電，免除了架設線路的大量資材消耗和建成后的保護成本；百仞灘離博鋪港8公里，離臨高縣城4公里。彼此之間可以互相呼應。三個基地沿文瀾河一字排開，有利于控制兩岸農業區。
要在百仞灘展開基地，就得把大量的設備物資運到工地，博鋪－百仞灘簡易公路就這樣列入了最優先工程項目。
車顛簸的很厲害，王洛賓望著窗外的風景，聽著風聲呼呼，頗有感觸。他今天在線路上跑了一天，其實他并不懂測繪或者筑路方面的專業知識，但是這個工程的難度心里還是有數的。建筑工程組集中了穿越者中所有的勘測、規劃、建筑工程方面的技術人員，每個人都是各有專長，在大分工的社會體系里游刃有余，到了這樣一個需要全才的地方就不太行了。今天的勘測方面和公路設計的討論已經暴露出很多問題。但是穿越者需要這條公路，身為工業、通訊、能源、交通委員會的正職委員，一定要協調好自己的指揮下的第一項工程，順便鍛煉好這支隊伍，執委會需要建設人才啊。他越想心情越振奮，不時把想到的問題隨手記在小本子上。
王洛賓轉臉瞅瞅李瀟侶，她翻起了衣服的領子，縮著頭，似乎在打瞌睡。他微微一笑，覺得這個女人有點萎靡不振。在工作的時候她很少說話，干活的質量卻很高。
少時，汽車猛地一顛，李瀟侶醒了。
開車的梅晚減慢些車速，車子穩當了些。王洛賓問：“李工，你初步勘測下來覺得這條公路該怎么修？”
李瀟侶說：“整條路難度不大，有坡度，但是坡度小，地面相對平緩。主要問題是我們手里的地圖都是現代的，實地勘測下來差距不小，沒法做圖上選線的工作。”
梅晚插嘴說：“現在等于是先改地圖，再標線路。”
“就是這樣。”李瀟侶說，“地圖準確的話，我晚上花幾個小時圖上選線，白天帶人現地選線標線好能開始動工了。”
現在測繪隊在她的帶領下只測繪了3公里，一個專業的測繪隊，至少要配備7個人，執委會倒是給她配了12個人，但是多數人都不懂測繪，她只好從頭開始教，怎么定線，怎么拿坡桿，水平儀如何看。測繪隊成了教學隊。一上午都沒走完500米。下午大家都熟悉了，進度才有所加快。
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