不過造車輪是件難事，古代木制車輪無論中外都有專門的手藝，穿越者們一時間搞不定車輪制造，干脆就用了庫存里雙輪手推車的車輪，車軸里的滾珠軸承則是自制得――通過造這輛馬車，機械部門試生產了五金標準件、軸承、鏈條這些最基本的工業零件。
車廂是本地的木材制造的，坐位是真皮包裹得彈簧沙發，填充著干海藻，車窗乃是用玻璃鑲嵌，車體正面的標記是一面迎風飄揚的紅旗。
這種紅旗型馬車是為了減少汽車使用而制造的。眼下來穿越者這里的有頭有臉的人越來越多了，用吉普車去接送雖然能讓他們震撼無比，但是汽油消耗和零件的磨損卻是實實在在的。
陸若華被請上了馬車，馬車本身并無稀罕之處，但是屁股落坐之后十分的舒適：并非簡單的填充了大量羊毛之后的柔軟，而是軟中帶硬，欲拒還迎的感覺。
再看車內內裝可謂樸實無華，只是涂了一層中國漆而已，但是車體內部空間寬大，乘坐舒適。行起路來也不顛簸。
從車窗往外看，馬車走得道路修正的平坦筆直，是用一種凝結在一起的黑色物質摻雜石子鋪成的，路面看起來很結實，沒有車轍的壓痕，路面中間微微凸起，兩邊是排水溝。看得出設計完善，施工精良。心里暗暗欽佩――這樣好的道路，他走遍半個世界也沒見過。
沿路的設施之周到完備，更是他聞所未聞的。每隔大概四分之一法里的距離就石制的里程碑，每個岔路口都有制造石頭建造的路標，沿路還有小型的要塞，用壕溝、矮墻和鐵絲制造的拒馬保護著。要塞上安裝有火炮，有全副武裝的士兵執勤守望。顯然在這條道路上走路是不用擔心盜匪的劫掠的。要塞外的空地上自發的形成了小型的露天集市，每個集市上都建有一座一模一樣的風雨亭，亭子里有水井和石頭的水槽，供應牲畜飲水。馬車總是會在這種集市上歇息片刻，給拉車的馬匹飲水。而亭子內一個巨大的木制圓桶則存放著煮開的涼水，里面似乎放著某種草藥，陸若華喝起來覺得很苦澀，但是清涼解渴。
沿途的路邊新栽了樹木，想來是為了將來給路面遮蔭之用。只是沿路還豎立著一根根的粗大的木桿，下面埋設甚為牢靠，有得還用繩子斜拉著，似乎這些木桿十分要緊，但是仔細看來，木桿上卻什么也沒有，空蕩蕩的。又想到或許是澳洲人的偶像崇拜？猶如東南亞群島上的土人拜木桿子的，但是這些木桿表面沒有一點裝飾－－它就是一根桿子，涂滿了漆黑的木焦油。
“這些都是你們安排的？”重新上路之后，陸神父問
“是的。”
“上帝，這是我見過的最好的道路系統了。它已經遍布全臨高了？”
“不，這倒沒有。”何影知道穿越者強悍的工程技術力和人性化設計給每個走過這條道路的人都會留下極為深刻印象，“您知道，這種道路耗費很大。”
“的確。”陸若華點點頭，“不僅是道路，還有那些設施，考慮的太周到了。”
“這叫以人為本。”
“以人為本。”陸若華沉吟了一下，“以人的需求為本么？”
“公路是服務社會大眾的，自然要以大眾的需求為本。”