“可以倒是可以，所以我們才要做澳門工作、劉香工作和諸彩老工作。”文德嗣解釋著，“澳門不用說了，本身就是一個窗口，后兩者都掌握有相當廣泛的海外貿易網，通過他們可以將這些產品傾銷到東南亞。”
“我們自己直接經驗好了，為什么要給他們去發財？”李海平對這個問題很不解，在他看來執委會實在有些太高估了這些海盜頭子的力量。
“再說一遍，這個階段我們不宜多結仇。這年頭也不是自由貿易的時代，當海商還是要有些本事的。”文德嗣說。
可以說1629年的中國海商是個高風險高回報的行業。他們面對的是一個危機四伏但是利潤廣闊的空間。
官商盜合體的鄭芝龍，基本控制福建到日本航線，經過這個地區的貿易船，都得繳納買路錢，否則必然遭到打劫。而且日本幕府也僅僅開放少量城市進行外貿，外貿對象極少，有些地方大名的港口也可以進行貿易，但是每船同樣收征1000兩銀子貿易費。
葡萄牙英國荷蘭商船隊亦商亦盜，碰到硬的如鄭一樣要納稅，碰到軟的就搶。
西班牙醉心于東南亞殖民和奴隸貿易，基本控制菲律賓和馬來群島地區。他們雖然嚴重依賴中國的海商提供殖民地的物資和人力，但對加入與中國貿易力不從心，只好靠馬尼拉大帆船不斷的從美洲殖民地運入白銀來誘惑中國海商前來貿易。由于過于依賴華商華人，西班牙人對華人產生了病態的恐懼感，對華人的打壓控制不遺余力，華人華商受限很多。
荷蘭擁有中國海最強悍的海上艦隊，但是作為后來者，沒有好的立足地。為了尋求新殖民地，妄圖控制臺灣和彭湖。跟鄭家進行了數十年的戰爭。直到1661年鄭成功收復臺灣，而荷蘭也在英荷大戰中失敗最終步向衰退。
越南南北朝，北朝要進行港口貿易同樣需要交納1000兩每年。南朝開放了一個城市專給華人貿易。越南南北朝都自號小中華，卻南北各自找了洋人當撐腰的：北朝得到荷蘭人的支持，南朝則是葡萄牙人。
英國人作為后起之秀，雖然來得晚了，在這一帶沒有找到立足點，卻時時刻刻都想打入這一市場。
經濟的、政治的、宗教的、民族的，這些亂七八糟的因素糾纏在一起，使得整個東亞-東南亞海域成了達爾文式的叢林。
穿越者固然船堅炮利，奈何人丁稀少，特別是缺少船只和水手，地理環境也不算有利，暫時還沒有資格參加這一海上大狂歡。利用那些強大的海商集團的現成網絡進行銷售成了唯一的選擇。
“中國商品在東南亞很受歡迎，本來是絕好的賺錢路線，而且東南亞的許多特產也是我們需要的。”鐘利時不無遺憾的說，“現在我們撈不到絲綢、茶葉和瓷器的出口權，賣鏡子也不錯。我記得中國銅鏡過去就是傳統的出口商品。”