“這點我贊同，裝備還是要看我們的工業能力和敵人的水平，沒必要超前太多，超得太多，占用資源就多了，對工業升級有影響。”李運興說。
“我們回指揮部吧。”
眾人從炮位上下來，回到要塞指揮部里，新落成不久的要塞指揮部座落在鋪角烽火臺的頂端，和重炮炮位同在一處。這座高達25米以上，有45度的坡度的人工小山被改造為整個薄鋪要塞區的主要支撐點，上面除了原有的瞭望哨位和探照燈之外還增設了要塞指揮部、士兵宿舍、彈藥庫等諸多建筑。
為了將眾多的建筑材料和沉重的大炮運送上烽火臺，建筑公司在山坡上挖掘了一條絞車滑行道，用電力卷揚機將載貨斗牽引到烽火臺頂端，算是徹底解決了運輸的問題。最后這條絞車道被擴建為一條有頂蓋的隱蔽式坑道，除了可以運輸人員和物資之外，原先在露天易被損壞的電話線、電力線也被移置到坑道內部。
沿著頂部平臺四周豎起了鐵絲網，挖了戰壕。海軍在這里駐扎一個海兵排。包括一個炮手班和二個步兵班。
烽火臺腳下的博鋪營地做了相應的加固，包括將原先簡陋的木結構瞭望臺全部升級為磚石結構的炮樓。機械部門為這些炮樓批量鑄造了一批12磅的榴彈炮，它們被安裝在老式的艦炮炮架上，用滑輪組緩沖后座力。發射的炮彈以霰彈為主，主要是當機槍用。
通往豐城輪的棧橋旁，增修了了一座磚石水泥結構的四層炮臺，炮臺上安裝一門32磅加農炮和一門12磅山地榴彈炮。炮臺上平時駐扎一個排。
最后是豐城輪本身。它的高大身軀在港口中也能起到類似博鋪烽火臺的作用，船上本身就擁有多組探照燈。作為一個炮臺非常合用。而且豐城輪本身又極具價值，在上面加裝火炮是一舉兩得的事情。另一門150mm大炮就安裝在了豐城輪的前甲板上了――它們都用了林深河新近搞出來的反后座裝置，火炮可以靠人力回旋。
為了加強豐城輪本身的保護，執委會又專門下達了“豐城輪管理條令”，所有不使用的艙室必須鎖閉，舷窗除需要定期打開通風的，全部關閉鎖死。所有船上可移動的工具、家具、配件等物品，全部登記造冊，不得隨意動用。上下船的舷梯每天天黑前必須收起。
除了這些支撐點之外，在臨高角上修筑了一座炮臺和航標燈――這里在清代的洋務運動中就修過炮臺。
“還可以制造一批水雷，把射擊死角都封鎖掉。基本上港口區就固若金湯了。”李運興說：“為安全考慮最好是可視化的電發水雷。”
“電線啊電線。”林深河道，“電線是一級物資，你要用在造水雷上，督公非把你生吞活剝了不可。”
“不會吧，電線不是早就在試制了嗎？”李運興在臨高電信，早就從工能委發得內部通訊里看到這個消息了。
“漆包線泡海水里你放心？”
“漆包線？”李運興大失所望。不過轉念一想也對，現代電信的絕緣材料不是塑膠就是橡膠，這兩樣東西此時此地一概沒有，人也不能憑空造出來。
林深河說：“造固定式的錨雷應該可以。”
錨雷本身沒有多少技術含量，以穿越工業的水平來看：用鑄造法制造雷體，裝填用黑藥――30KG的黑火藥爆炸威力足以摧毀本時空的任何船只了。雷體內留一定的空隙作為浮力儲備，系留雷體用的錨鏈可以用鐵制，實在不行用結實的纜繩加上鐵錨也能固定在海底了。