“與其造棱堡不如制造一些水雷用來封鎖港口。防御敵人的船只滲透。”李迪身為港務主任兼要塞司令，對水雷的事情念念不忘。
“水雷？我還怕把我們自己的船給炸了呢。”陳海陽對水雷的效能很清楚，所以對水雷的使用更加猶豫。
觸發的錨雷的技術很簡單，但是海軍沒有掃雷具可用，一旦需要掃雷的時候就很不方便。萬一出現脫錨漂雷現象，以瓊州海峽的寬度，簡直就是無差別炸船的利器。
過去，海軍和武器設計部門曾經考慮過目視電發水雷的制造，用來在港口航道內布設防御。但是海水中的電線的防腐防漏以及水雷脫錨的問題始終不能很好的解決，最后電發水雷的方案也放棄了。
另一種方案是文德嗣提出過的桿雷艇。最初提出的桿雷艇設計方案是帶裝甲覆蓋艙面的劃艇，以人力劃槳驅動，藥包固定在船舷上之后放出一條電線與桿雷艇連接。桿雷艇隨后快速倒槳至安全距離，再用電發火引爆藥包。
這種設計雖然充分考慮到了桿雷艇的安全性，但是實際使用劃艇進行模擬測試的時候發現使用劃槳并不方便，水手很難在敵火下保持鎮定的劃槳節奏，人力桿雷艇的操縱性沒有想象中那么好。而電發火又帶來了老問題：防水的電線解決不了。所以桿雷艇的項目就一直擱置下來了。現在擔任內港警戒的是幾艘安裝了打字機連發槍的交通艇，火力很猛但是在面對大型艦船的時候威力不足。
“我們現在能夠量產蒸汽動力的三發艇，完全可以使用現成的裝備改裝而成。”文德嗣對這件事很熱情，又開始推銷他的桿雷艇了
所謂三發艇是造船廠為了統一近海和內河使用的小型運輸艇所制造的標準化機動艇。按照體積大小分為大發、中發和小發。
文德嗣的提議是使用木殼中發艇作為基艇，這種艇的滿載排水量15.5噸，全長13米，寬2.9米，型深1.5米，平均吃水0.78米。裝一臺隨巢型小型蒸汽機。滿載時速度4.5節。雖然速度稍慢，在港口和沿海港汊內運用機動性還是綽綽有余的。
有了機動性，過去為了安全性而采用的電點火也就不再是必須的了。
這種新得桿雷快艇采用蒸汽中發艇作為原型艇，在上面覆蓋傾斜的鋪設一層鐵板作為裝甲――鐵板不需要多厚，能夠抵擋住火繩槍的射擊就可以。船頭是一根可收回到船體內的金屬長桿。金屬桿的前端有一個可脫卸的扣件與桿雷體接合。桿雷本身為扁平的圓柱形木盒子，內裝30KG的黑火藥。其前端是平整的，上面有許多帶倒刺的釘子，力求能夠固定在船板上。尾部是一個脫鎖裝置，與雷桿前端的扣件連接。一旦固定完成，艙內的人員立刻拉動裝置使得雷、艇分離。雷桿上的脫鎖裝置聯著發火器的拉火繩，一脫鎖之后，拉火繩被脫離的拉力拉開，拉火管引燃導火索開始燃燒。直到延時結束起爆桿雷。
桿雷的引爆裝置采用的是木柄手榴彈發火裝置，簡單可靠。制造起來對穿越集團的工業也沒有難度。
雷、艇分離之后，桿雷艇可以退回安全地帶，將雷桿收回艇內重新裝雷擇機再攻。
因為采用了蒸汽機動力，桿雷艇的機動力就有了保證。雖然噸位小，速度慢在外海用處不大，但是在窄小的內港亂斗中還是有很大的作用。
機動性和裝甲可以保證其近距離的混戰中不被攻擊不被跳幫，而桿雷還可以多次裝填。這種艇的成本不大，能夠快速批量制造，用來保護港口正好。
“雷體和船只的結合性有保證嗎？恐怕要很大的撞擊力才能把雷體固定到船殼上。”