很快，島上聚集的難民就超過了四千人。鹿文淵決定即刻開始第一批轉運工作，為后續的難民騰出地方。
他即刻發出暗語電報：“開飯！”
隨著這道電報的發出，發電機行動的序幕也隨之拉開。
在電報的召喚之下，第一批輸送船團從臺灣高雄出發了。
第一次特別輸送護航隊由五艘H800和諧輪組成，由一等炮艦馭風、揚波兩艦護航，編隊指揮官為馭風號艦長海軍少校樂琳，向屺姆島行駛。
編隊出港后取道臺灣海峽東側，借助黑潮北上，當天的平均航速8節，只用了不到二天就走完了全程，于29日日暮時分抵達屺姆島。
鹿文淵因為運出難民多少事關他的聲譽，船一到港口，顧不得和樂琳多做寒暄，便特意到幾艘H800船上去巡視了一番。
運輸難民的H800都經過專門的改造，以便盡可能的在保證存活率的情況下多運輸人口。鐘博士曾經提出過一個用集裝箱“籠運”人口的方案：盡管有種種優點，但是最終還是因為“人口集裝箱”堆放在甲板上重心偏高，安全性不能保證而遭到的否決，最后依然采取傳統的甲板下艙室運輸的模式。為了充分利用空間，一部分船艙內安裝了雙層鋪位。
大致算起來，加上吊鋪每個難民可以占用大概1.2平方米，雖然算不上寬敞，但是較之于二戰期間驅逐艦上的水兵人均1平方米來說也已經是相當不錯了。
艙室的地板上，鋪滿了捆扎好的干草――這是御寒措施。
“有點不夠，在陸地上可都給他們生火。”鹿文淵看了看干草的厚度。
“越往南走越暖和，問題不是很大。”樂琳說道，“再說實在不行我們還有備用的干草。多加幾捆就是了。”
樂琳給他看了船艙里堆積的成捆的干草，“都是在臺灣開荒就地收割來得。用完一個波次就卸下來堆肥。保證每次都是干干凈凈的來運人。”
“我看難民身上的破衣爛衫也可以堆肥……”