根據船上其它俘虜招供，特勒爾丁?維斯赫伊船長愿意帶上這些女人是想到殖民地賣掉大賺一筆，至于是給總督當仆人還是給哪個王公當小妾那就不是他的事了，反正到了印度一個牧師也沒處講理去。既然是商品，這些女人一路上被鎖在底艙里，居然沒有受到任何侵犯。
接下來押上來的是維斯赫伊從阿曼搶劫的阿拉伯船掠到的一批奴隸，也關在底艙里，男女黑白都有，足足有二十幾個。那些女人基本上被糟蹋的爬都爬不動了，男人也好不到哪去。李華梅知道澳洲人對白種女人有特殊的興趣，大概可以賣一筆好價錢，那些阿拉伯人的奴隸大概還有三四個能活著帶回臨高去，剩下的只能去錫蘭賣掉，另外自己的船和掠來的船也需要修理。
經過徹底解除武裝和簡單處理之后，兩條船緩緩的向錫蘭島南部的加勒港方向駛去。
受傷的格里芬號速度慢了很多，一直到第二天黎明才到達加勒附近，海面上點綴著星星點點的漁船，海鷗啾啾叫著在漁帆間穿梭，一大群回巢的狐蝠悄無聲息的飛過杭州號和格里芬號。
加勒是葡萄牙人在錫蘭島西南部控制下的貿易殖民地，距離舊時空的科倫坡南部大約100公里處，正好處于印度洋的海濱上。加勒老城及其城堡建筑在巖石半島上，這個半島是個天然的港口，由于大量珊瑚礁的出現，港口的入口處變得極其錯綜復雜。
14世紀的時候加勒已經是錫蘭島上最為活躍的港口之一。1505年，葡萄牙人開始定居于該島，1507年，他們在加勒建立起交易站，并建造了圣克羅伊的小型城堡。
李華梅和李思雅都去過無數次，不過因為去年和當地人發生了一些爭斗，本來這次是想避開的，現在看是不可能避開了。
上次的事沒出人命，無非是花點錢肯定能擺平，修船也要錢。自己除了掠到的金銀，抓的俘虜里有些有身份的人，可以賣給加勒總督――總督大人是很樂意向塔蘭迦姆巴迪的丹麥同行勒索贖金的，無非是需要花點時間。
這位總督在這個小小的殖民地里幾乎什么也不干：葡萄牙人善于圈占殖民地，卻不善于經營。天氣炎熱固然是一個問題，不過伊比利亞半島的居民似乎天性懶散也是一個原因。錫蘭島在荷蘭人和英國人手中完成了全島征服和開發，葡萄牙人卻沒留下什么痕跡。后來成為聯合國文化遺產的加勒古堡是后來荷蘭人奪取錫蘭之后修建的，建筑面積達35萬平方米。眼下的加勒堡壘只是在半島北側靠近地峽的地方建立的一道城墻和1625年受到荷蘭人威脅之后增建的三座堡壘
不過這三座堡壘只能對付當時技術水平下的海上攻擊。即便在杭州號的火力面前也撐不了太久，實在看不出來葡萄牙人已經在此經營了120多年。
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