從家里出來，劉阿水已經拉著黃包車坐在小區門口的警衛室外的廣場等候了。這是輕工業部車輛廠的研發試驗品――人力黃包車。目前只試生產了幾輛。因為沒有橡膠，所以做的輪子比較大，接近于原先的母型“東洋車”。
原本車輛廠很想按照洪元老的設想推廣東風雙輪馬車的――濟州島攻略之后馬匹供應已經不太緊張。臨高運來了大量馬匹供役使。
不過蓄養一匹馬專門拉車，既要占地方，又要占人員，吃得還多。私人使用實在開銷太大，即使對元老來說也有些奢侈，所以客用馬車除了少數臨高的“暴發戶”之外，就只有各部門公務使用了。
但是短途廉價的代步工具依然有很大的需求，不論是公共馬車還是臨高城鐵，都有一個最后一公里的問題。
車輛廠于是退而求其次，改為設計制造了一款人力車。人力車結構簡單，修理容易。用不著吃飼料，占地小。車夫不但吃得比馬少，除了拉車之外還可能干其他活。
這種車取名為“零式”。零式運用了機械廠開發或者不如叫“復原”出來的新技術，特別是采用了新式的避震懸掛系統，最大限度的減少了硬質車輪造成的顛簸感。由于是人力牽引，零式在一開始就面臨輸出功率不足的問題，加上新式的避震系統單體重量較大，如何減重就成為江牧之和李赤騎的主要課題。
為了讓車體盡量輕便，二人在設計的時候絞盡腦汁，在每一個可以減重的地方都盡量減少重量。首先是把輪子改成了鋼制――比木結構更輕便堅固；因為是人力牽引，主要又是在道路上使用，所以車身強度不必太高，取消了原本的鐵框木結構車廂的設計，改為用空心鐵管制造車體框架，使用藤編織車體，但是這一車體容易進水，改進設計采用竹片。。
零式的車內標配為可收放油布雨篷和車鈴，豪華版另有煤油車燈和腳鈴。因為豪華版的車尾有一顆金燦燦的五角星作為標志，又被稱呼為“金星零式”。
吳南海覺得這種車不錯――他一直要往返于田間地頭，對短途交通需求很大。原先騎得自行車是農委會的公車，現在農技員多了，日常工作繁忙，他也不便長期占據本來就很少的公車為自己專用了，便干脆訂了一輛豪華版，做為私人用車。
宿舍區距離農委會辦公室相當遠，相當于一頭走到另一頭。農委會所在的南海實驗農莊現在面積已經擴展的很大。特別是利用上一次臺風襲擊的機會，農委會吞并了大量零散土地，一直將田地拓展到縣城周邊的學田位置，將這些土地連城了一片。