這些貨物在上海一登岸，先是整個上海，接著是蘇州府、松江府……一直到杭州府，半個江南都轟動了。
去海外做生意，在江南的縉紳中不算太稀罕。只不過這買賣風險極大，裝備一條船裝滿貨要花費一二萬兩銀子，出去一次來回要一年多，而且說不定船就沒了下落。投下去的銀子就是白白打了水漂。所以愿意做這海貿生意的人還真不多。
誰都知道只要去一次日本貿易，賺回來的銀子就是滿坑滿谷。一時間，沈廷揚家戶限為穿。來拜客的人從早到晚絡繹不絕。原本蘇州府下一個不起眼的崇明縣，現在成了許多人坐了船也要趕得去的熱鬧地方。
在一片喧囂騷動聲中，趙引弓已經悄悄的從杭州來到了上海，躲進了起威棧內的小院子里。
這一次的海貿生意只是小試牛刀，與其說是做生意，倒不如說是為了給沈廷揚和其他有志于搞號外貿易的縉紳商戶們建立進一步合作的信心。因為下一步，他打算利用沈家的船只和江南縉紳的銀子，組建舊時空中國近代最著名的企業：招商局。
招商局的名氣很大，在舊時空創辦于同治十一年，當時是出于李鴻章的建議，為了抵制外商輪船，“擬準官造商船，由華商雇領，并準其兼運漕糧，俾有專門生意，而不為洋商所排擠。”奉旨準予試辦，即由北洋撥借經費，另招商股開始運營的。
晚清的這類洋務企業，往往官僚氣息十足，主持官員往往以此為自肥的途徑，所以經營一般都很失敗，虧損嚴重――大清還沒完蛋，這企業已經重組過好幾次了。還是到了民國之后才有了起色。
不過，這家企業的招商合股的理念很符合趙引弓的借雞下蛋的經營思路，便老實不客氣的先拿來了用了。
新企業，趙引弓決定叫它“招商局股份有限公司”。在趙引弓的自己制定的計劃里，招商局的最終形態是是一個包含有航運、銀行、保險、地產和貿易的綜合性大型股份公司。
不過，在目前上報到企劃院的計劃書里，招商局只包含了航運、貿易和航運保險三個經營方向。銀行金融方面的業務依然是由德隆經手。
至于開設的資本，趙引弓準備向江南的縉紳商戶公開募集股份，這種股份即吳南海和五道口商議過得非累積性優先股股票。計劃在第一期募集五萬兩銀子。這批款子除了用于對日貿易之外，還將用在上海的港口整治，倉儲建設和商業地產開發上。
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