“是，是，小的回去就寫。”顧葆成連連點頭，“兩三日便呈送過來。只是小人見識鄙薄，有些事也是道聽途說，和報告只能是……”
“放心放心，我們也只是拿來做個參考。”王愷為了安他的心，當即拿出了準備好的定心丸：
“對日貿易，利潤高，我們也不是吃獨食的人，還是會給你們留口子的。但是不會像之前那樣，一窩蜂地撲上去，最終誰都沒利潤。船廠的施元老你認得吧？”
“認得認得，久仰大名，當世魯班。”顧掌柜趕忙站起來向施元老行禮。
施元老搞得還有點不好意思了，笑著擺了擺手。
“那么，南洋公司的事情你也聽說了？”
“聽說了，只待細則一出，我必全力支持。”
“南洋公司，屬于元老院著急要做，卻有點顧不過來的事情，所以引入民間資本。在貿易和運輸上呢，我們也有類似的困境。運力不足，就要你們和西方人來運，就算限制了差價，運費總是要給點的。運費多了，造船的錢就少了；造船的錢少了，需求還在嘩嘩地往上長，那運費就更多了。這是個惡性循環。元老院的貿易公司你也知道，半死不活，與其說是貿易公司，不如叫運輸大隊，每年三五萬噸的糧食都運不完。整個澳宋的貿易，差不多也就是等人上門。”
“元老院這是藏富于民，不與民爭利……”
MD，這有文化的人說什么都是那么清新脫俗。王愷想。
“但是這個惡性循環肯定是要跳出來的。不怕你倒貨啊，我可以告訴你，明年糧食要運十萬噸。所以，我們要大建，不惜引入民間資本。新銳船只的效率是H800的五倍，商業上很有吸引力。船廠和貿易公司打算合作，出兩個方案。第一種，民間資本出全資船款，貿易公司負責運營，貨款的本金我們出，走什么路線我們定，你們躺著收兩成利潤。第二種，還是民間資本出全資船款，船上的人員是我們出，但是貨物本金你們自己負責，買什么東西，去哪賣，你們自己決定，利潤我們抽兩成。這兩種方案，船廠都會按成本價來給船估值，貿易公司和海軍學校提供運營所需水手，你們可以派出必要的隨行人員。”
“那我斗膽問一句，第一種方案的船，和第二種方案的船，所經營的商品和航線肯定不一樣吧？”顧掌柜一眼就發現了問題。
“是的，這就是我剛才說的，在一些我們準備壟斷的、高利潤的地方，也會給你們留個參與的口子，參與形式就是第一種方案。這里要引入我打算推行的貿易細分法案了。”
“那您肯定對第一種方案的船只數量做一個限制了？”
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