行吧，這樣也可以。
其實回華國，不僅是諾蘭會面對難題，雕兄同樣也有不少的難題在等著他，而主要圍繞著他的難題，自然就是這一架飛機。
雖然雕兄得到了卡爾贈送的飛機，也準備開飛機回國只跟李景良說了，但不知是從唐人街傳出的消息還是李家內部傳出的消息，雕兄這才帶著諾蘭從西撒哈拉出發準備回華國，他開飛機回國的消息就已經傳遍了國內。
如今這飛機在國內來說還算是個稀罕物件，雖然有但并沒有多少架，便是有也只是別國淘汰下來的飛機而已，像雕兄手里這種新型號性能也好的飛機幾乎就沒有。所以知道將會有這么一個人開著這么一架飛機回國，雕兄自然也就成了各方勢力想要拉攏的對象，對他自然是翹首以盼，恨不得給他鋪上紅地毯歡迎他歸國。
只是雕兄一路上也沒有什么消息來源，更不知道自己如今已經成了香餑餑，他還在努力回華國的途中。他這一路也沒有很順遂，哪怕小心再小心，也難免會遇到惡劣天氣，大霧天氣或者暴風雨之類的，幾度叫他差點迷失方向，全在雕類的動物本能才最終找回正確方向。
除此之外，飛機中途也出現了好幾次故障，差點叫飛機墜毀之類的，叫雕兄那個心驚膽顫，所以他也不敢把行程趕得太緊。一路走走停停的，寧愿花多半個月時間也不愿意趕得太快，一停下來更是立馬對飛機各種檢修之類的，生怕飛機老婆出師未捷身先死。
而從西撒哈拉出發一路往東，經過非洲、中東，亞洲，雕兄這一路能停靠的地方也不多，畢竟這一架飛機是出自于大不列顛，手里的通行證也是大不列顛政府給開的，所以雕兄的中途補給站也就只能選在了如今還在大不列顛手里控制中的殖民地，比如埃及、印度、香港等地。
在印度做完一次補給之后，雕兄就開著飛機往香港出發，準備在香港停留做最后的調整，之后再進入內地。
這也是雕兄跟李景良約好的，既然有帶頭大哥，而且帶頭大哥家里勢力還不錯，他當然是選擇投靠帶頭大哥啊，所以就已經跟他說好了等到了香港，自己通過電報聯系他，然后自己再直飛北平這樣。
就是他沒有想過自己開飛機回國的消息早就傳遍了國內，在香港就已經一堆人等著他的到來。
香港向來人多地少，如今也還沒有飛機場，要找個稍微空曠些的停機坪也都不是件容易的地方，稍有不慎都能直接掉海里去，但沒辦法，種種原因之下，雕兄到底還是得在香港走個過場。
這時就又要說到帶頭大哥李景良，亦或者是說他背后的李家的厲害了。知道雕兄要開飛機回國之后，李景良立馬就找上父兄說明情況，讓他們幫忙，看如何能讓雕兄的飛機順利回國。
回北平是沒有問題的，本身的南苑機場只要調控一下，接納雕兄的飛機降落肯定是沒有問題的，他這個在香港中轉才是問題所在，這會兒的香港可還沒機場，也沒有什么可供飛機停靠的地方。所以幫著找一塊地方等雕兄的飛機到香港之后能降落停靠，才是重點。
李家父兄自然是知道雕兄是李景良的好友，本來李景良回國的時候他并沒有跟著回來，還以為是他被美利堅的繁華迷花了眼想要成為一個美利堅人呢，沒曾想他并沒有忘本，甚至還能帶著一架飛機回國。這可是既馮先生駕駛飛機回國這種個人行為之后的第二人啊，所以他們自然也很是重視，立馬就開始各種聯系，看看能不能在香港給雕兄找到一塊地方停靠。
這等著雕兄回國的人，自然也不止李家這一方勢力，還有其他勢力都等著拉攏雕兄，萬一自己出的籌碼更吸引人能將他拉攏來，那己方勢力可就成有飛機的人了。