反正辮子普遍裝備的清弓是無法直接射死自己的“裝甲擲彈兵”，被皇太雞的紅夷大炮打死只能認命了。
好在紅夷大炮的射速很慢，精度又不高，皇太雞也不大可能把手里的所有紅夷大炮都帶進關，遇到飛艇空襲，辮子的炮兵陣地就直接廢廢了。
純步兵方陣要硬鋼騎兵，由于沒有馬匹的輔助，即便有拒馬阻擋，總歸是處于守勢的，除非有戰車的助陣才有勝算。
面對辮子數千騎兵的突擊，步兵心里多少都會心生恐懼，導致方陣難免慌亂，必須有壓陣的武器才行。
兵法所謂：車勝騎，騎勝步。
如果將戰車和步兵有機的結合起來，整合成一個可以互相配合的戰斗單位，那么先不說戰勝騎兵，起碼不會被對方按在地上狠狠地柔躪。
戰車的作用早在春秋戰國時期便早已體現出來，在公元前632年的城濮之戰中，晉國一次出動的戰車就達到七百輛之多。
到三家分晉之前，酷愛使用戰車的晉國保有量已經高達四千輛，霸主的實力從戰場數量上可見一斑。
到了戰國時期，各國裝備的戰車數量雖然還在增加，但由于騎兵的出現，實際作用卻在下降。
由于成本高昂，機動性又差，在軍中的地位逐漸被更為靈活的騎兵所取代，淪落為輔助兵種。
隨著硬質馬鐙和高橋馬鞍的出現，騎兵的作用與地位得到了大幅度的加強和鞏固，直到宋代，戰車才被重新想起來。
宋朝較于遼、金、西夏三個強勁對手的馬政都相差極為懸殊，只能倚仗規模龐大的步兵集群來對抗敵人的騎兵部隊。
汾州團練推官郭固提出了“陷陣車”的計劃，即以馬車為藍本進行加固，車上五人負責施射，推車十四人，另有六人負責近戰，總計二十五人。
宋仁宗對此十分感興趣，但事后分析到此策弊端頗多，比如非戰斗人員數量極大，戰車火力又并非極其強悍，難以抵擋敵軍騎兵的突擊，最后只得作罷。
明嘉靖三十八年（1559年），被冠以剿寇不利頭銜的俞大猷，在好友陸炳買通首輔嚴嵩之子嚴世蕃之后，才有機會到大同巡撫李文進手下“戴罪立功”。
面對咄咄逼人的檬古騎兵，一代名將創立了全新的戰車戰術，以大號獨輪車（車輪直徑一米五）為戰斗核心，裝備大佛郎機一門，每組五十人。
其中，破陣攻擊隊編有十四人，包括盾牌手四人，虎叉手兩人，鉤鐮槍手兩人，拔刀手四人，旗手兩人。
戰車防御隊編有十六人，鳥銃手八人，炮手四人，拔刀手四人，本隊只負責防守，不參與進攻。
軍官兩人，各管一組，另有配備十個騎兵和八個輜重兵（每人掌管一匹馱馬）。
俞大猷將十三組戰車編為一個小營，十三小營編為一個大營，全大營總兵力八千四百五十人，編有戰車一百六十九輛，且有十倍于戰車數量的騎兵負責防守反擊。
一年之后，李文進憑此五千精銳，大敗兩萬檬古騎兵于安銀堡，追擊上百里，旋即將戰果上奏朝廷。
明廷上下大為欣喜，立刻下令京營成立戰車營，編制照搬大同邊軍規模，現有的京營的車營便由此而誕生。