與《京師日報》的運營模式相類似，公交車最大的收入來源就是車體與站臺上的廣告牌，這才是日進斗金的盈利方式。
前期開通十條公交線路，每條線路安排十輛馬車運營，每車每月的廣告牌收入十兩銀子，全年就是收入一萬二千兩之巨，加上站臺廣告的部分，總額便會更多。
如果在車上也售賣《京師日報》的話，年入兩萬兩根本毫無問題可言。開行線路與投入車輛翻倍的話，總收入也會隨之翻倍，所以公交車也會是順天府，乃至戶部的關注重點。
與公交車相比，人力車雖然價格較貴，但卻是全天候營業的，公交車到了酉時之后就要下班了，入夜便人力車的天下了。
對普通百姓來說，如何選擇出行方式都可以根據自己口袋里的銅錢來決定，而土豪們則可以站在路邊招手就行了，更有甚者便能直接買一輛人力車當自己的座駕了。
為了加以區別，出租車版一律是綠色的，其他作為私家車使用的人力車則是棕色的。
原本某太子還想把私家車刷成紅色，甚至來個個性定制，可一旦皇家出現喪事，眾人的私家車便無法出行了。
藍色褪色之后容易跟綠色混淆，黃色是皇家御用的顏色，橙色與黃色相仿，白色是忌諱色，黑色過于肅穆，棕色是家具色，可以容易被人接受。
初代公交車用的是鐵皮車廂，摳出幾個窗口，雨天可用木板擋住，外表刷成綠色，跟出租車一樣，便于百姓們加以識別，要是車廂換成木質的，估計都得以為是囚車……
在戰時，這些公交車還可以被征用過來，當成運輸糧草軍械的自重車來使用，而且車夫以前就是士兵，可以很好的執行命令。
只要朝廷下令，便能夠一下子多出數百輛輜重車，完全可以供給上萬規模的作戰部隊，除了行進速度比較慢（牛車），幾乎沒什么缺點。
無論何時，只有保障后勤供給，才能讓前線部隊保證足夠的士氣，天天半飽，就離吃敗仗不遠了，更何況某些部隊本身就是戰五渣。
某太子所能做的，就是盡可能地籌措更多的銀子，招募更多的人馬，運輸更多的糧草，至于能不能打勝仗，就完全仰仗前線的將帥們了。
比起甩鍋爹，目前明軍官兵的待遇可是大為提高了，而且牽連主要將領的冤假錯案的幾率也降至最低，這樣還扛不住東虜，剿不滅流寇，那只能說天亡渣明了。
“殿下，洪承疇遣人送來一個盒子！”
“哦？端上來！”
“奴婢……不敢……”
盒子上面貼著封條，閑雜人等是沒有打開的權力的。
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