休想！
只有頂配才有。
低配都有倒車影像，誰踏馬買高配。
真正賺錢的是高配車型。
這邊，現代汽車還沒改好方案，那邊，收到通知的鄭夢舊連忙回到辦公室，然后打開電話。
對準央視國際臺。
“阿西吧類！！”
看到‘陳潤基’用熟練的中文介紹著起亞新開發的車型時，鄭夢舊再次破口大罵。
臭小子，不講武德！
其他人不知道央視是什么，鄭夢舊能不知道嗎？
普通人根本上不了。
阿西吧！
這臭小子，肯定被選為中韓經濟文化交流‘大使’了。
此大使，非彼大使。
屬于是民間代表。
雖然沒有正式的名分，但一應的待遇，那都少不了。
接著。
央視又放了起亞正在建設的二廠，以及即將破土動工的宿舍樓。
好狡猾！
好奸詐的小子！
這么快就開舔了。
又是擴產，又是買地建樓，這是什么意思？
擴大規模！
并且是長期駐扎！
阿西吧！阿西吧！
現代汽車還怎么跟人家爭？
不行。
華夏市場關乎現代汽車的擴張計劃，必須要派一個用相當份量的人前往華夏市場坐鎮。
此前，鄭夢舊沒想讓兒子去。
現在可能需要提上日程了。
不然的話，根本比不了陳潤基。
只有派出同樣級別的人，才能展示現代集團的誠意。
義宣正好三十出頭，讓他去華夏市場歷練歷練也好，如果能做出一番成績，日后接班，集團內的反對聲也會少一點。
集團接班問題，一直是小西八財閥家族的難點。
鄭夢舊是踩著大哥骨血上位的。
和順洋集團一樣，現代集團的老會長鄭州永也信奉長子繼承制。
但。
1982年，長子鄭夢必遭遇一場意外的車禍，重傷身亡。
去年。
鄭夢舊的弟弟不堪疾病折磨選擇自殺。
同樣是去年，現代集團發生‘王子之亂’，鄭夢舊趁著叔叔出差之機，成功奪權，把他擠出了現代汽車。
不過，這件事也觸怒了他父親。
鄭州永讓他斷了爭奪集團董事長的念頭，作為補償，現代汽車交到了他手里。
今年年初，鄭州永病故，鄭夢舊正式繼承現代公司。
現代汽車在華戰略，是鄭夢舊上位后的第一戰！
必須一炮打響！
只能成功，不能失敗！
……
鹽城。
李杰并不知道現代汽車的計劃，于他而言，他從來沒有把現代當成競爭對手。
起亞汽車的真正對手是日系車、德系車。
他們都是舉國之力。
想要對抗他們，難度極高。
短時間內，起亞汽車很難超越日系、德系品牌，只能一步一個腳印。
索蘭特是第一支箭！
之前錄完的央視對話節目是第二支箭！
一款轎跑，一款suv，二產擴建，職工家屬樓，四箭齊發，起亞汽車，一戰成名！
不要低估央視的影響力。
自從他登上央視，各種采訪、記者，紛至沓來。
從南方系到主流官媒，一應俱全。
作為土生土長的本國人，李杰當然知道這意味著什么。
恰逢華夏入世。
顯然。