開車這種事情危險性是不小，不過那也要看什么情況，如果是在公路上面駕駛，因為意外情況很多，所以威脅性自然是不用說。
但是在賽車道上面進行，尤其又不是比賽時，那種還有其它車的情況下，安全是可以完全的保證的。
只要不是瘋狂的加速，進行自殺式的駕駛，那么這些專門進行過內部加固的跑車，就是出事故也最多只是車報廢了，而坐在里面車手的安全還是可以保證的，這也是卡奧斯并沒有反對林伊菲玩車。
對于安全上面的問題，只要足夠在意，那么很多時候問題是可以解決的，就拿F1比賽來說，自從莫斯利就任FIA主席，更換了比賽風氣，不斷強調了比賽安全性問題后。
從94年開始直到14年，近二十年的時間里面，只發生了一次車手死亡案例，就連傷殘都沒有過一例，而事故發生也只是因為天氣問題，而出現的意外。
所以只要足夠重視安全，將隱患全部剔除出去，那么很多時候安全是可以保證的，如果無法保證的話，那么只能夠說完全是經濟問題，值不值得花費那么大的代價而已。
“嗯，知道，剛剛只是因為第一次駕駛這種F1類型的賽車，有些不怎么習慣而已。”
從車上下來以后，林伊菲輕輕的出了口氣，抬頭看著卡奧斯那關心的樣子，吐了吐舌頭很是不好意思。
之前她駕駛的都是法拉利系列，雖然是跑車速度也不慢，可是里面卻是雙座椅，而眼前的邁凱倫F1GTRLongtail，不光是速度上面更加狂野，里面的座位也只有中間的一個駕駛位。
這讓她初次駕駛時，感覺視野都有些不同，初次操控起來也就更加困難，不得不說這也是卡奧斯不喜歡這輛車的原因。
畢竟相比法拉利的單手開車絕技，眼前的這輛車到也是可以單手駕駛，可是身下的快感，卻要依靠自己的五姑娘加油，這對一個開跑車的富豪來說，那絕對是一種侮辱。
所以從將這一輛邁凱倫F1GTRLongtail買回來，卡奧斯都沒有親自駕駛過一次，直接放在了停車庫之中。
也就是現在林伊菲想試著開開看，才讓這輛車出來見了見陽光透了透空氣。
“所以你開車時才要更加慢一下啊。”
對于林伊菲的解釋，卡奧斯可以理解，不過嘴里依然是希望對方慢一點。
雙標就是如此，卡奧斯自己開車時，會去追求一百英里每小時，可是到了林伊菲時，就希望對方只在70英里每小時以下了。
“好了知道了，時間不早了，咱們回去吧，亞克西估計都想我了。”
知道卡奧斯是關心自己，可是對于這樣的叮囑，林伊菲還是感覺很煩人，急忙拉著卡奧斯的手腕，向著莊園主樓走了過去，同時嘴里還不忘念叨兩句她的貓咪。
“放心，有特查拉、娜吉雅陪伴著，亞克西才不會感覺無聊的。”
被打斷了自己的說教，又聽到了林伊菲的念叨，卡奧斯撇撇嘴角后，有些得意的回答。