長天科技已經過了研發的階段，軟件和芯片一類的產品，只要過了研發階段，進入量產階段，成本就會低得令人發指。
生物電池成本更低。
這是長天科技最成熟的技術。
所以通過反復的，如果僅僅是計算生產成本，一輛頂配的蒼穹汽車，生產成本還不到15萬塊。
長天科技生產汽車的成本是經過精確化數量化的計算和使用的。
再加上長天科技強大的人工智能為工廠設置生產單位，所以能夠把成本降到最低。
這樣的生產成本遠遠的低于特斯拉理想小鵬甚至比亞迪的新能源技術。
理想小鵬未來等汽車就不說了，他們的銷售一輛汽車，其實是虧本的。
最根本的原因就是核心技術沒有掌握在自己的手，而且采用代工廠生產模式。
核心技術和生產都沒掌握在自己的手中，僅僅依靠概念和網絡營銷。
這種汽車工廠，生產成本怎么可能會降得下來
長天科技蒼穹汽車15萬的生產成本
主要的成本還是人力資源成本，以及一些原材料成本。
高苗利用長天科技的超級計算機進行過模擬運算。
等待蓉城和滬市那邊的工廠建成以后，集約化生產規模擴大以后，生產成本能夠降到10萬以下，甚至更低。
成本固定下來以后，那就是銷售價格的問題。
夏國有不少車企剛剛建成，就大呼口號說要成為全球一流車企，要生產豪車，要和賓利勞斯來斯等競爭。
這其實是非常不現實的。
一個汽車企業，首先要活下去，緊接著是占領市場，最后才是成立自己的豪華品牌。
一個從來沒有生產過汽車的企業突然成立了，然后告訴全世界我生產的是豪車，有人買單嗎
消費者是肯定不認可的。
現在全球銷量最好的豪車集團bba，最初的時候也是做普通的家用型汽車，一步一步的才走到今天的位置。
所以蒼穹汽車的定價，絕對不能夠離譜，也絕對不能夠太低。
既然長天科技和陳瀟決定要做汽車，那就絕對不是一個月拿幾千一兩萬臺的銷量就行。
陳瀟的目的是對汽車行業實現絕對完全的壟斷。
是要徹底的將目前市面上現存的主流新能源汽車和燃油汽車全部給擊垮
今后整個汽車行業只會有兩個集團。
占有絕對優勢和銷量蒼穹汽車以及其他。
而汽車價格定的太低，對品牌的傷害度是非常大的。
以五菱為例子，要想讓一直以銷售廉價汽車為主的五菱品牌打入30萬這個階段的市場，不是說不可能，但必定會花費五菱巨大的代價，和漫長的時間。
發布會的現場陳瀟說道“蒼穹汽車充分考慮了目前國內外的市場情況以及用戶們的實際使用體驗，推出了三個版本。”
“蒼穹a01精英版，和蒼穹a01豪華版，以及蒼穹a01高性能版。”
“這三個版本的售價分別是”
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