海瑪汽車的董事長敬木非常的會做事。
新款的汽車下線之后，他沒有立刻的通知媒體過來報道，更沒有大張旗鼓的對外宣傳。
而是直接安排拖車，將新下線的汽車送到了長澤洲，先給老板匯報一聲再說。
新款的平民海瑪新能源汽車被命名為海瑪海越100。
力凡的是山越，海瑪的是海越。
也和兩家汽車公司所在地非常的相符合了。
山海相望，縱橫四野。
更是暴露出了長天科技新能源汽車戰略的野心。
所以這一天在長澤洲，國家相關部門的領導運氣非常的好。
不僅能夠看到已經在園區里面，工作的被應用于商務車的蒼穹汽車，還能夠看到海瑪汽車公司剛剛出產的即將大面積在市場推廣的，緊湊型新能源汽車。
王翔接待了相關部門的領導。
雙方的會談用了兩天時間。
第1天王翔介紹了長天科技生物新能源的戰略以及一些技術專利，特別是位于南海省和西北地區生物發電站和能量塊生產工廠，以及微生物電池的一些運行原理。
當王翔把微生物發電站，對陽光的利用率，以及能量塊存儲能量效率的數據告知這些專家和學者之后。
相關部門的這些專家和學者，能夠很輕易的推算出按照目前夏國的國土面積，以及太陽能的資源所能夠產生的電力和生產的能量塊總數。
所以有一個十分美好的未來擺在了大家的面前。
長天科技的生物能源技術，不僅僅能夠成就夏國新能源汽車的輝煌，更能夠成就夏國能源戰略的輝煌。
按照目前長天科技的戰略布局和建設進程。
用510年時間，夏國就能夠完全實現能量自主。
就再也不用外購天然氣或者是石油用來當做能源產品。
所以相關部門的這些戰略專家們認為，他們出臺的交通能量戰略目光還是太狹隘了一點。
應該擴大范圍，將其定義為國家生物新能源在戰略。
今后除了新能源汽車以外，國內的一些建筑，甚至在大交通和軍事領域，都可以使用生物新能源。
想明白了這一點。
相關部門的考察團隊，內心無比的激動。
其中有一些年紀比較大的專家廖海星教授，心中還記得在小時候看見燕京大街上跑的那種頂著煤油包的汽車。
那個時候國家是貧油國家。
開發一個大慶油田，讓全國上下開心的不得了。
到了后來，國家的工業道路大踏步的前進，路上的汽車也越來越多。
大慶油田等國內的油田所開采的汽油已經無法滿足國內的需求。
所以國家需要更多的從海外進口石油。