無論是現在的a級汽車之王卡羅拉，還是軒逸，就是因為找準了這樣的地位，所以才會受到消費者的認可和喜愛。
其實最讓專家和學者們滿意的還是增量汽車的一些小細節。
比如在卡羅拉和軒逸的后排上，都會有一個小小的凸起。
無論凸起高或者是低，對后排乘客的體驗都是不舒服的。
但因為海越汽車是生物新能源汽車，而且電力驅動的布置位置非常的合理，所以后排非常的平坦，十分適合家庭乘坐。
行駛這一段路程之后，廖海星和后排專家下車，第2批專家們緊接著上次去體驗。
大家似乎忘記了這一次來到長澤洲的重要工作，那就是商談生物新能源普及的事情。
反而是對著這一輛新興的新能源汽車非常感興趣。
廖海星對王翔說道“王總，這一輛車你們的定價是多少我都想購置一輛拿回家代步了。”
王翔開玩笑說道“廖教授要是喜歡，這一輛汽車送給你就行了。”
廖海星趕緊擺擺手說道“這就大可不必了，我要是收了，那就是違背規定”
別人說這話王翔不信，但是廖海星說這話，王翔相信。
一些老專家和老學者，基本的人品還是有保證的。
不像現在一些專家和教授，錢色通吃。
“這輛汽車是由咱們海瑪公司自主設計，自主生產的，長天科技只是了一些技術，所以定價還是要由海瑪公司來定。”
王翔很認真的回答廖海星的問題，“不過廖教授要是有意向的價格可以說一個嘛，我們也可以反饋給海瑪公司他們做一個參考。”
“畢竟這輛汽車，就是設計給普通用戶使用的。”
廖海星說道“這么漂亮好看的車，制造成本應該也不會低，但是考慮到用戶的具體情況，畢竟咱們國家還是社會主義發展的初級階段嘛，我的建議就是起售價格控制在14萬以內。”
“現在國家還有新能源汽車補貼，購買新能源汽車不用繳納購置稅，而且生物能量快的價格也比較低，如此一句算下來，起訴價格控制在14萬以內，大部分的用戶還是能夠接受的”
王翔立刻拍板說道“那這事就這么定下來了，我一會兒就給海瑪那邊說一聲，這車的起售價格就定在139萬，頂配價格不會超過17萬。”
入門的配置和頂配之間的差距，除了類似車機的智能型輪轂的大小以外，最重要的還是續航里程。
139萬入門級別的續航里程能夠做到300公里，頂配的續航里程可以做到450公里。
中等配置的續航里程就是目前廖教授所試駕的可以達到350公里。
長天科技要滿足子公司生產這樣的汽車能賺錢，更要滿足廣大消費者的實際消費能力和需求。
廖海星等專家教授聽了王翔這樣一說之后，也是非常的興奮。
“長天科技這真的是做民眾之所需要啊”
“可不像一些國內的新能源汽車企業，只是為了騙補貼，根本就不做實事”
“今天我們來到長澤洲，真的是大開眼界，我覺得這一次我們有必要回去好好商量一下，形成詳細的報告報告給上級領導，我們還要會同道路交通以及房產，好好商量一下生物性能源在全國各大領域的利用，我認為特別是在建筑領域，應該會有更好的應用”
廖海星聽著專家們七嘴八舌的談論著，生物新能源的未來，他也笑了一聲，說道
“我倒是認為，現在長天科技以咱們國家最重要的戰略目標應該是，大力的支持和鼓勵類似于長天科技這樣的科技公司，在汽車領域大量的占領中高低端三級市場，把歐洲、東洋、米國、南韓的汽車企業趕出去”
“如此一來，我們不僅能夠建立屬于自己的汽車供應鏈，滿足極大的就業需求，豐富產業鏈，也能夠增強我們在國際上的話語權，別讓歐洲米國特別是東洋認為我們在高端產品上離不開他們”，，