大宣的運輸問題仿佛突然間變得嚴峻起來。
中秋節前后從北往南逐漸進入秋收，而一些作物早在八月初就開始進行收割。
相應的，各地漕運也跟著進入緊張運作時段，可是，作為官方的主要運輸形式，此時的漕運主要用來運輸糧食，其他物資相對較少。
國戰后的幾年，全國人口增加，衣食住行各方面的需求也日益增長，可是沒有報紙、電視、廣播、網絡等媒體，一輩子活動半徑不見得超出十里地的百姓是感覺不出太大變化的。
各地的私營運輸業務蓬勃發展起來，與漕運遙相呼應，百姓到了冬季有棉有毛能夠御寒，只以為是自己攢夠了錢能買到，并沒有想過運輸上有何便利。
今年也不怎么了，說沒貨就沒貨，有貨的也死命漲價，生怕別人買似的。
可如今聽說，棉毛都大幅度漲價，他們又回到了買不起的境地，不禁要抱怨物價、抱怨官府。
至于為什么會漲價，現在也知道了，因為沒貨。
“怎會沒貨不是到處都開始種棉花了嗎”街頭巷尾、茶余飯后，百姓們討論的就是這個。
平日對皇城的八卦、官員的都敢討論的京都百姓，大事、政事他們知其然不知其所以然，可面對物價飛漲，關乎自身利益的事情，必要刨根問底。
“種是種了，運不進來啊”商家們這樣回答。
“怎會運不進來那以前是怎么運進來的”百姓們覺得商家的這種答復完全就是給漲價做借口。
“你問我，我問誰去”商家也不耐煩回答，一個兩個問，還能陪著笑臉回答，來的都是客嘛，不好得罪顧客的。
可不管誰來了都要質問這么一通，咋地，我該你的我欠你的你是衙門的公差啊有你們質問的份兒不質問得著嘛
于是商家們也個個沒好氣“說別的沒用人家運來得就少，還都漲了價，他們漲價我不漲，賠我的錢嗎”
于是百姓們罵著“無奸不商”憤憤轉身而走，可商家根本沒有喊他們回來、便宜些賣給他們貨物的意思“哼別說買到便宜的，就算能買到跟我家一樣價格的，我都給你買一送一”
到這時候，關于“運不進來”這個話題才引起百姓們的重視那以前是怎么運進來的
“那往年怎么就能運進來”皇帝問道，新的一天，新的朝會，可內容還是舊話重提“漕運都是干嘛吃的”
戶部尚書劉聚只好硬著頭皮上前“皇上，往年除了漕運外，民間運輸起了很大作用；
但是去年旱災開始后，水路運輸就開始顯露敗相，只是有陸路支撐，還算勉強能夠支應；
今年雖然降水不及往年，卻也解除干旱的情勢；可是旱災過后植被衰減，抓不住泥土，造成了泥沙堆積的難題；
植被破壞會使涵養水源能力減弱，因而導致干旱；而干旱又導致植被減少、水土流失，因干旱而削減的河道又被泥沙淤積；
這是互為因果、循環不已的事情；
所以今年很多河段面臨水位變淺、阻塞的困境，使得漕運本身就吃力；
只能以運輸漕糧為第一要務，已經分擔給陸路運輸，因此陸路官運也很吃緊，尚顧不得其他物資的運輸問題；
而民間運輸更是遭遇難題，大量的民船需要修繕，還有很多運河之外河段的淤積尚未清理，民船也處于停滯狀態；
如今民間的鏢局已經把運輸訂單排到明年，當前都是以加急訂單為主，既是加急，必然運價很高，導致貨品價格上漲”
這就是車轱轆話，這幾天每天都是這套詞，劉聚回答的幾乎可以倒背如流。