《‘救世主’聞鳴無力拯救自己的飛機》、《世界首富‘豪’賭輸掉百萬美金》、《保護傘公司的第一次失敗》……
諸如此類的新聞，在很短的時間里就席卷了全世界各大新聞媒體的頭條，就連娛樂雜志、八卦小報這種媒體，也沒有拒絕這個新聞素材。
一時之間，全世界都知道聞鳴的保護傘公司，涉足航空航天事業之后，制造的第一架小型運輸機試飛失敗了。
那些新聞上的配圖，就是保護傘公司帶人在北美洲五大內陸湖之一的安大略湖中，打撈飛機的殘骸。
安大略湖的面積近2萬平方公里，平均深度高達86米，最深的地方甚至能夠達到244米。在這樣的環境中作業，就算是保護傘公司很有錢，打撈工作也不是太順利。
根據相關報道，直到目前為止，墜毀的飛機也只打撈出來了三分之一的機體。
“都安排好了嗎？”
聞鳴完全沒有像全世界民眾所關心的那樣，因為自己制造的第一架飛機試飛追擊而傷心，他反而非常的高興。哪怕，他因此提前支付了飛機制造工廠技術總監一年的薪水，一百萬多美金。
聽到聞鳴的問題，佛蘭回答道：“已經安排好了，我們通過七個離岸公司定制的飛機零部件，在進過了墜機模擬、爆炸模擬之后，已經于昨天凌晨投入了安大略湖中的預定地點。”
“在昨天的試飛試驗中，亞倫馬丁成功控制我們的飛機躲過了各種探測儀器，并且模擬出了墜機效果。而到今天凌晨，我們安排的打撈行動，已經成功打撈出了三分之一的飛機殘骸，這一過程有超過15家媒體的記者參與。”
聞鳴點了點頭，這個計劃已經制定了很長時間，用離岸公司分開訂購的零部件，就算是那些經手人也不知道，他們訂購的東西到底是干什么用的。
一個飛機停在機場很多人都認識，可如果拆成數百件的殘骸，分成七個地方堆放，又有多少人能夠認出來呢？要知道，聞鳴安排人訂購的可不是飛機零部件，而是殘骸。
而安大略湖超過2萬平方公里的面積，比之很多國家都要大，試飛行動安排在面積這么大的內陸湖上，自然也是為了假裝墜機的時候，沒有人能夠通過肉眼觀測到，只能夠通過唐納斯控制的雷達設備來觀測信號位置。
而原本有可能發現這一次假墜機的美國官方，卻因為聞鳴通過尼克少將，提出了邀請美國空軍序列高層，觀摩試飛行動的訴求，而沒有看重這件事情。
攻心為上，這種小手段用起來效果真的很不錯。
“亞倫有沒有把飛機開回去？”
亞倫馬丁之前就接受過飛行員訓練，只不過開的非常少，在經過突擊培訓之后，已經成為了聞鳴手下的第一個飛行員。
佛蘭回答道：“飛機已經安全到達我們秘密基地，那個飛機上的駕駛員，也已經被亞倫馬丁解決了。”
聽到佛蘭說起那名真正的試飛飛行員，聞鳴感嘆了起來，說道：“有些時候，愛這種情緒，真的比生命還要重要啊。”
佛蘭也博有感觸，他們所說的飛行員，是一名身患絕癥，并且已經到了晚期的飛行員。正常來說，這種人是沒法繼續試飛工作的，可聞鳴卻安排人找到了他，提出了花錢買命的殘忍訴求。
那名飛行員也很干脆，在自己已經無藥可救的時候，愿意為自己的家人留下一筆巨額財富。
沒有人知道亞倫馬丁也在那架飛機上，所以開始假裝墜機的時候，亞倫馬丁不僅接手了飛機的控制權，還看著那名飛行員把自己炸死了。
尸體也墜入了安大略湖中，已經被相關人員打撈了上來，保護傘公司為此付出了300萬美金的賠償。
聞鳴需要飛行員的尸體，證明試飛失敗，飛行員需要用自己的死亡，換取他已經創造不了的財富。
你情我愿，佛蘭對此也沒有任何意見。
“補償金已經在今天到賬了，他的家人情緒都不太好，因為他的家人并不知道他身患絕癥。”