華夏、俄羅斯、美國在看夜鴉太空戰機的展示時，突然有些同情英法兩國。
同為五常，相互之間說勾心斗角有些太小氣了，大國博弈的格局也是普通人難以想象的，不是因為貧窮限制，而是因為位置限制。
都說屁股決定腦袋，能夠坐在五常之二的決策位置，那些屁股決定的腦袋完全可以說無論是在智商方面，還是情商方面，或者是知識等等方面，都已經處在了相關領域的人類世界最頂層。
可惜的是，人類世界的變化之快，真的不止是超出了普通人的想象，還超出了那些屁股之下的位置，已經處于人類世界頂層的權貴人士想象。
夜鴉在大氣層內的飛行速度，對于華夏、俄羅斯、美國來說，已經超出了他們的想象，不僅僅是6馬赫的最高速度，還有夜鴉的駕駛員亞倫馬丁，能夠承受這種速度。
極速6馬赫的飛行器，或者說戰斗機，這三個國家不是造不出來，美國也制造過傳說中的太空戰機，成立于2007年的‘獵鷹’項目，制造出來的X-37B無人駕駛太空戰機的速度，最高速度甚至能夠達到25馬赫。
當然，前提是進入太空之后，可即便有這個前提條件，其在大氣層內的飛行速度也不比夜鴉弱。
可它是無人駕駛偽太空戰機，無論是武器配備還是從外觀來看，都不能稱之為真正的太空戰機，美國五角大樓也在這兩年否決了這一項目。
除了美國之外，華夏也傳說中的‘神龍’太空戰機，性能數據因為從未公開，即便是現在的聞鳴也不太清楚，可美國國際戰略和評估中心的專家，以及五角大樓的專家卻認為，華夏就是用‘神龍’在2007年打掉了一顆衛星。
俄羅斯自然不用多說。
能夠讓‘有能力’制造出太空戰機的三國如此震驚，甚至同情起沒有同意和聞鳴合作的英法兩國，就是因為他們的‘太空戰機’都是偽太空戰機。
簡單來說，就是把航天飛機縮小一些，然后配備武器系統。只能稱之為實驗室型號，別說量產了，就算是實驗項目能夠持續下去也得兩說。
可夜鴉卻很成熟。
大氣層內的6馬赫極限飛行速度，原本是華而不實的，因為沒有人類能夠承受這種速度帶來的副作用，即便戰斗機駕駛員穿的連體服造價不菲，身體素質更是萬里挑一。
然而在擁有了‘強化藥劑’的聞鳴面前，華而不實就變成了名副其實。
“很多人認為，無人駕駛才是未來的主流技術，無論是偵察機還是戰斗機。”
當時夜鴉飛到了保護傘公司火箭發射場，在沒有任何多于操作，依靠自身停靠在了運載火箭上，然后運載火箭直接升空的時候，聞鳴對三國領導人和代表團成員們說道：“可我一直堅信，以人為本才是永恒不變的主流，因為無人駕駛技術有一個非常難以解決的問題，那就是控制信號的傳輸。”
“我的特斯拉確實有無人駕駛技術，也即將大規模的推向市場，可那只是既定程序，按照道路上的標識以及雷達探測系統完成的偽無人駕駛。”
“當無人駕駛技術應用在偵察機和戰斗機上，面對大氣層內部的環境確實沒有多大的問題，但為什么全球鷹偵察機的速度無法超過1馬赫呢？”
被提到的全球鷹，泰蕾莎羅伊和美國國防部長臉色沒有任何變化，就像是全球鷹無人偵察機和他們無關一樣。
“不是沒法讓全球鷹突破音速，而是突破之后控制難度大增。而到了太空環境之中，無人駕駛技術更是會帶來非常多不可預測風險的技術，宇宙中的信號傳輸，在正常情況下甚至可以讓我們直接把信號從地球傳到火星上，可這種距離的傳輸需要多少時間呢？”
“X-37B的速度能夠達到25馬赫，信號的傳播速度肯定要比25馬赫的速度快，但前提是我們要建設好類似于‘基站’的設施，或者說通訊衛星。”