太陽落山后場上的光線昏暗了起來,此時距離開賽發車已經過去了10個小時。
在勒芒24小時耐力賽上，車手是三班輪換，機械師等工作人員一般是兩班倒,而作為車隊經理的克里斯托弗這10個小時一直在盯著賽道上的情況,不敢有一點松懈。
“奧斯汀、安德魯，你們都去屋里休息一會兒。”他知道在這種緊張的氛圍下車手很難睡得著覺,但如果現在不睡,等到他們犯困的時候想睡都可能沒有機會了。
“我知道了。”奧斯汀點點頭，拉著安德魯一起回了室內。
姜如初在連環彎道處追回了一位名次,并且趁著前車進站加油時又占據了第三名的位置。
隨著天際的晚霞褪去色彩，夜幕降臨了這座小鎮，賽場上的燈光同時亮起,重新點亮蜿蜒的賽道。
觀眾席的不少人都去覓食了，李株赫卻仍坐在座位上看著大屏幕。眼見95號車穩住了第三名的位置,他繃緊的弦終于松弛了一些。
“讓我們來看看量產車組別此時的情況，前三名分別是82號、17號以及95號車。”解說員們剛剛分析完原型車組的一次驚險超越，現在又把目光投向了另一個組別。
其中一位解說員提起了姜如初的名字，“很多觀眾可能不太熟悉此時駕駛著95號車的新人車手gr，她是首位帶隊獲得亞洲勒芒系列賽冠軍的女車手,出道賽極為驚艷,彎道路線選擇精確并且敢打敢拼，如果用兩個詞來形容她的技術特點的話，我會選擇利落以及兇悍。”
“沒錯,她當時在排位賽上的表現很讓人印象深刻。據我所知,很多車隊都在暗中考察這一位新人，她今年才21歲，可以說是潛力無限。”
克里斯托弗聽到這一段忍不住撇了撇嘴,他心里清楚不少車隊都對姜如初虎視眈眈。因為姜如初是新人，當初r2和她簽的合同只有一年，這也就代表著這個賽季之后她要選擇新的去處。
藤村修治向克里斯托弗透露過，有日本的廠商對姜如初很感興趣，可能會簽她進入旗下車隊。
姜如初聽不到解說員們的對話，她還是第一次在正式比賽中開夜車。
晚上雖然有燈光照明，但車手們的視野依然會受到一些影響。不了解賽車的人可能會以為車手應當在夜間門減速行駛，以防出現事故，然而事實正相反，夜晚往往是車手整場比賽最快圈速誕生的時候。
沒有了陽光的照射，四周溫度降了下來。降低的溫度使得輪胎抓地力提升，車子能夠承受的過彎速度也因此提高了許多。
姜如初明顯感受到原型車組前排的車手們開始發力，她在頭盔下微微彎起嘴角，雙眼中透露出幾分笑意。
其實，她也很喜歡晚上。
95號保時捷駛入鄧祿普彎，它與前后兩車的距離都不算太大。這段連續彎道的難度很大，是勒芒的事故高發區，三輛車入彎的時間門只相差一秒左右，前車率先封堵了姜如初的走線，后車則緊緊跟在她的車尾后面。
這樣的情形讓她想起了自己在灣岸線的時候，這些從歐洲車手學院出身的優等生們大概不會知道地下車手是怎樣制定游戲規則的。
保時捷開足馬力，沒有絲毫相讓的意圖。
三輛車相繼駛過彎道，95號車的路線選擇是最完美的，解說員敏銳地發現了這一點。
“前面的車手要小心了，gr和他的距離越來越近”
前車車手用余光掃到了后視鏡中的95號車，他咬緊牙關，以高速出彎，沒有給對方超越的機會。
可是，他不可能保持這樣的速度進入下一個彎道，因為在鄧祿普彎之后緊接著的就是一個s型急轉彎，車手必須將馬力降到一檔，這是一個低速彎。
誰會先踩下剎車呢
反正不會是姜如初。
她的目光緊緊鎖在前方賽道上，將剎車時機再一次推遲。