駕駛室是三面玻璃的設計，在里面就能觀測到前左右三個方向的情況，另外外面還有一個平臺，出去后能眺望更遠。
蘇葉走進去觀察了一圈，然后在主駕駛位站定，指著上面的海圖道，“這是我們這艘船的路線圖嗎”
“是的，”史密斯船長忙上前介紹，“從這里到這里，是一望無際的海面，到了這片區域，會越來越冷，逐漸降溫，但是大家放心，每個房間都配備了取暖設備，保障大家的健康。”
“我相信，房間里確實溫暖如春，但我想說的不是這樣，而是這一片應該有不少冰山吧我看過地理雜志，在靠近冰島的這片海域，長時間漂浮著冰山，我還沒見過冰山的樣子，嚇人嗎會比這艘船還大嗎”蘇葉故作無知，降低大家的戒心。
“是的，但冰山的位置大部分時候是固定的，這一點謝菲爾德小姐不用擔心，我當船長四十年，走這一條航線十幾年，從未出過事故，冰山不會是我們的威脅。小姐請看，這里，這里，還有這里是往年這個季節冰山最常出現冰山的位置，因此我們靠近的時候，只要稍稍向南偏移，從這里繞過去，就能完全無虞了。”
蘇葉嘴角抽抽，這還真是自大說不通了，不過通過這一翻對話，她基本已經確定，這位史密斯船長應該不是被收買的人。
他的語氣極為驕傲，標榜著自己擔任船長以來，從未出過事故，并以此為榮。
而他確實因為這些宣揚，獲得了巨大的好處，所有人都認為他是最可靠的船長，沒有之一。
甚至有一對夫婦宣稱，如果走大西洋航線的船長不是史密斯，他們絕對不會坐。
而在有了偌大的名聲之后，出身普通的史密斯船長竟然一步步備受上流階層歡迎。
和其他船長只是普通的中產不一樣，他竟能和許多富豪有地位的人談笑風生。
據說還有富豪每次坐他的船，都會送上珍貴的禮物，以感謝他安全駕駛。
但實際上，這位船長先生并不像他自己宣揚的那樣，從未出過事故。
之前在另外一艘船，就發生了撞擊事故，導致的破損不小，船員死亡三人，不過這件事很快被處理好，并沒有傳揚出去。
另外奧林匹克號的試航，也是史密斯擔任船長，而這艘船的結局大家也知道，和英國皇家海軍相撞，最終損壞嚴重。
可或許是此類話說多了，史密斯船長本人也覺得這些不是大事，船都好好的，修一修就沒事了。
因此他真心實意地認為，自己戰績輝煌。
而他驕傲于以往的成績，這是他退休前的最后一次航行，也是告別之旅，自然想要一個完美的謝幕。
駕駛泰坦尼克號這個迄今為止最大最豪華的船，會讓他的名聲更上一層樓，甚至名留青史也不一定。
他最后確實名留青史了，伴隨著泰坦尼克號的沉沒，記錄在海難史上。
蘇葉從他的語氣和表情中，讀出他驕傲自己的戰績，向往泰坦尼克號抵達紐約后的輝煌。
所以他大概率不是幕后主使找的人，不然也不會這么鎮定自若，一絲破綻都沒有。
也對，史密斯船長太風光了，時常被邀請和頭等艙的客人一起共餐，參加舞會，每天和不同的人談笑風生。
這樣的任務交給他，再強大的心理素質，也不可能在所有人面前都不露餡。
蘇葉知道，這個向南稍稍偏移的方案是錯的，因為今年冰山的位置換了，正好是那偏南的方向，有心提醒，“聽說冰山顯露在海面上的只有1，剩下99都在水下看不到的地方，我們要偏離多大，才能避開水下的冰山呢”
如果船長能下令，偏離更遠一點，說不定就能避開這個冰山的位置了。
雖然蘇葉知道，即便避開了，可能后面還會出現新的事故，一來這艘船是奧林匹克號的可能性很大，在沒完全修好的前提下，或許支撐不到紐約，二來船上有人故意搞破壞，怎么都不可能讓船安全駕駛到紐約。
但不管怎么說，提醒了，船長也這么做了，就可以排除一個錯誤選項。