那倒確實，有后面的汽車之流，整個人暴露在空氣之下的自行車、摩托車都沒在世家大族的心里多過幾秒鐘。
太一般了，即使是馬車都有車廂，給足了大家體面，而著全方位接觸大自然的，顯然是在挑戰大家的神經。
事實上，等到自行車真的問世的時候，世家大族買的不在少數，完全不騎的都是過于在乎自己形象的，畢竟長衫墜地，不想換掉的人騎自行車確實比較危險，衣服卷進去的可能性還是有的。
但凡積極騎的，都換了稍稍輕簡的裝備，比如郭嘉正是曹營的謀士里面第一批騎這自行車出行的人。
他甚至讓這自行車多了一項規矩，曹操親自設立的規矩。
不能騎車在人來人往的時候橫穿路面，影響惡劣，更不能直接把車騎到人家家里，下車推行
怎么講呢，是郭嘉能干出來的事情沒錯了。
而現在，即將因為自行車大賺一筆的黃月英本人，還在吐槽自己的丈夫。
“你自己都沒有代寫成功幾封書信，就不要大哥嘲笑二哥了，遲早會賣出去的，賣給達官貴人，大賺一筆”
這倆自己就是貴人，但是卻一副貴人都是冤大頭的模樣，屬實把趙云看迷糊了，不過趙云不是話多的性子，只用玩自行車來掩蓋自己。
倒也不是掩蓋，這自行車真有意思。
如果在不想累壞馬的情況下，騎這個倒不失為一個好辦法。
特別是別的車好像都有聲音，動靜不小，這個車比較安靜，甚至能在別人全然不知的情況下趕路。
真是太厲害了。
有人想要飛機上天，有人想要自行車當行軍代步，有人卻一心只想要那能帶著很多人神行千里的火車、高鐵。
倒也不是一心，李世民也是想要點其他的東西的。
這年頭啊，路途遙遠，想運送點什么東西，都得默認中途的折損率，且不高。
李世民為此頭疼的很，因為就算是他自己，也沒有把握這里面的折損率，是真的都是路遠顛簸折損了，還是有人中飽私囊，貪圖了朝廷的錢。
資金充足的情況下，李世民倒是不想追究，水至清雖然么一魚，但是也影響大家工作的積極性。
因為這賑災的活本就是比較難安排下去的任務，是要實地往下跑的，馬車也顛簸，待遇并不如在京好受。
如果再有皇帝的質疑，想著會不會是他監守自盜，這給誰都不太好受。
如果啊，李世民暢想著，如果有這高鐵，是不是能一下子運送很多東西呢不僅僅是賑災的糧食，還有給前線的糧草，甚至可以直接靠這樣把人給送過去。
這也太不錯了
大唐不知道能不能學這技術。
蒸汽機啊，聽上去就是能發家致富的好東西，那康熙怎么就沒有這個好奇心去學一下呢
李世民簡直恨鐵不成鋼。，，