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          第717章 快遞之王養成計劃(1 / 1)

          炎炎夏日,并未阻擋順豐物流公司的熱情。因為,現階段正是應屆生畢業季,大量的畢業生,在等著去找工作。

          順豐手持5億元的資金,自然是不愿意錯過人才的培養和拉攏。要知道,王衛并不是打算做一家只是賺點跑腿費的哪種快遞公司,哪種能跑腿派送的員工,只要在地方路比較熟,有一個網點支撐,要多少是有多少的。

          更關鍵的人才,則是技術方面的人才,比如,對于互聯網、交通運輸等等方面,有一定專業水平的人員,這些人員不斷的投入技術研發,才能打造出一家,頂級的物流公司。

          就如快遞物流的分揀中心,暫時順豐剛剛成立,還是用人工分揀。但是,王衛已經在跟新創業系的技術部門合作研發,進行研發自動化分揀。主要就的自動化的電動車輛,以及一些工業機器人,采用攝像頭掃描標準化的物流單號,之后,就能自動化的用機械臂分揀,并且將商品送到對應的地方。

          這種先進的物流分揀方式,在后來幾乎是成為了快遞物流公司的標配。只不過,在最后一公里派送,還是需要用人工的方式。

          而現在的王衛已經決定,未來三年內,在順豐的物流分揀中心,采用這種技術。當然了,現階段這種技術還未成熟,畢竟,智能分揀需要解決很多的硬件和軟件問題,硬件問題就是機器人能做出那些復雜的事情,互相之間不進行干擾,成千上萬的無人車輛和機器人川流不息的分揀中心,涉及到大量的硬件技術和軟件算法。

          不過,雖然這些技術很復雜,新創業電子集團,卻是一直有相關的團隊,在研發這種工業機器人技術。其中,快遞物流行業的自動分揀機器人和無人車輛,不僅僅是應用很廣泛,今后市場空間是每年少數也是幾百億上千億的空間。如果,再提升到了無人碼頭,無人貨車等等領域,那個市場就大倒沒邊了。

          所以,新創業系每年在這種人工智能和能夠大規模應用的工業機器人領域,投入不低于1億美元的資源,持續不斷的砸錢研發。

          雖然,目前只能說是研發了一些人工智障,并未能成熟應用和推廣,但是,林棋并不在意,反而一直支持項目團隊持續不斷的研發。

          順豐跟新創業人工智能團隊合作研發分揀機器人,研發大頭其實還是人工智能團隊自己的資金和預算,只不過,順豐提供應用場景進行測試。

          “我們順豐,以后要做科技含量高、效率高,功能不斷自我完善和提升的公司,而不僅僅是一家靠著廉價勞動力,來剝削剩余價值的公司。”王衛雖然獨當一面了,但卻由于在新創業系工作了一年時間,深刻打上了新創業系的烙印,尤其是,易購網電商烙印,給他很大的啟發和觸動,“我當初只有幾個兄弟的時候,僅僅是因為我們專業和敬業,所以被林老板挖到了易購網工作。在易購網期間,我們更多的學習,掌握了新技術和新思維,我們首次意識到,生意是可以這樣做,賣東西是可以這樣賣。當然,與此同時我也深刻的了解,未來的快遞物流公司,更先進的模式,不是美國的UPS快遞和聯邦快遞,我們研究了這兩家快遞的模式,他們實際上,既貴又不是那么及時,服務水平……未必比現在國內郵政要好,這種模式大致上的高收費但服務水平不敢恭維。試想一下,如果我們在易購網送快遞,沒看到人,隨便把包裹仍在人家門口,那肯定是差評和不專業,美國卻是很正常。當然……也跟美國地廣人稀有關系,有些郊區的居住的戶主,附近跟鄰居相隔很遠,所以,未必會有人拿走門癌的東西。但總的來說,我認為美國的物流體系主要是飛機空運和鐵路貨運體系強大,但物流公司服務,卻并不是很好。林老板,讓我成立順豐,讓我們未來目標是做第一流的物流快遞公司。那么,我們就必須要,做出超出這個時代物流快遞公司水平的高效率和高水平,不斷能自我進化完善的公司,當然……我們說美國快遞高價低效,一件很普通的包裹起步價10美元,而我們現在,大部分包裹起步價2塊錢,讓說羨慕不羨慕人家的高價,我們當然羨慕。但是,作為中國起步的快遞公司,我們不可能收取這么高的費用。所以,我們需要從提升人均的派送成本、人均效率等等方面著手。當然不是說更苛刻的壓榨,這是不行的,我們不惜要通過更合理更專業的提升自家公司的技術、經營管理等等方面的水平,來優化物流成本,而不會克扣人工來實現利潤目標……”

          新成立的順豐公司,給快遞派送站點的人員,每單0.5元提成。這個提成,在現在看來絕對是非常高的提成。所以,甚至不少的二三流的大學畢業生,現在都想要到順豐送快遞。因為,順豐送快遞現在一天賺幾十塊錢,一個月賺1000塊錢以上,是非常容易的。

          當然了,王衛自然不會把應屆大學生當快遞員去用,最多體驗一下基層生活,之后,就開始從事技術、管理崗位。當然,有人堅持要繼續在一線送快遞,自然也是讓他去做。畢竟,現在王衛自己每天至少要派10單,以此來表示不忘初心,并且,了解一線快遞可能遇到的問題。

          ……

          在順豐的發展,目前堪稱是一日千里。基本上每天都會招聘新人加入,團隊的磨合、培養工作,都是從頭開始做起。

          與此同時,每天易購網會有幾萬單任務給順豐,每單起步2元,保守估計一天都有5~10萬元的訂單,且易購網的訂單的會不斷增長的。所以,順豐僅僅是接易購網的單子,足以讓新招募的團隊,有大量的鍛煉機會。

          與此同時,王衛也不僅僅是跟易購網合作,也是積極跟一些廠商、零售商、批發商進行合作,將商品運輸到指定地點。由于,現在國內經濟處于高速發展階段,導致順豐主動找業務和發展客戶之下,業務還是迅速做起來了。

          “林總,順豐今年只剩下半年時間,所以,營收大概能做到5000萬以上。但是,明年我覺得2個億收入,應該沒問題。”王衛拿著發展計劃,給林棋說道,“當然,可以更快一些,畢竟我們有5億資金。不過,我覺得先期還是根基穩一點比較好,先等到我們我IT系統和分揀中心更加完善,才是擴張的時期。與此同時,我們現在還需要跟國內的鐵路、船運、民航等等運輸公司談合作,也需要我們的運輸訂單更穩定,才能談成好價錢。甚至,我計劃以后自己做貨運公司,利用飛機來運輸自己的產品。當然……這不是現在,以后等到我們有業務需要的時候,是準備買飛機的。”

          “等到你需要買飛機的時候,告訴我!”林棋說道,“項目需要用的錢,我并不介意繼續出資!”

          王衛不由一陣感慨,林總就是牛逼,根本就沒有提出盈利性要求,而是提出更長遠的目標,而實現長遠的目標需要燒錢時,林總還是一句話,等到需要的錢的時候找他。跟著這種老板后面做事情,無疑省下了不少出去融資的精力和時間。

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