對于這些負責輪渡的工作人員而言，乘客越多他們的福利就越高。反之，如果沒人乘座他們的輪渡，那么很多時候，他們的工資都需要政府補貼。
這種情況下，拿基本工資過日子，相信很多輪渡的工作人員日子都不會太好過。唯有輪渡的效益好，他們才能拿獎金。這樣每月到手的錢，也會讓他們日子好過一些。
看著走到駕駛艙前的徐海寶，一位工作人員適時道：“你有什么事嗎？這里禁止非工作人員進入，如果沒事的話，還是去其它地方等開船吧！”
“你好，我是福臨島的，有事想請教你們船長。方便跟你們船長聊幾句嗎？”
從口袋掏出一包香煙，徐海寶順手遞了一支過去。跟這船員說話時，徐海寶也是說的本地話。這樣的話，也會拉近彼此間的距離。
至少徐海寶知道，經常走這班航線的船員，大多都是寶海本地跟東嶺鎮的人。對于福臨島，相信他們都聽過。至于到沒到過，那就另說了！
“找船長，有事？”
“是的！是有事想跟他商量一下，大叔貴姓？”
“我姓吳，你是福臨島的？那你認識徐立成嗎？”
“認識啊！那是我三叔！吳叔，認識我三叔？”
“嗯，那你應該是那個當兵退伍的吧？我叫吳勉，早年跟你三叔一起跑過船。對了，能說說找船長有什么事嗎？距離開船沒多少時間，他這會未必有空！”
得知對方跟自家三叔認識，徐海寶也沒隱瞞的道：“情況是這樣的！我們村子今年打算搞旅游開發，元宵節后會陸續有游客過來玩，想問問船能不能直達我們村子。”
“你們村搞旅游？怎么沒聽人說起過？”
“年前我在網上做了些宣傳，很多網上的游客都很感興趣。所以，他們都計劃元宵節后過來，后期我也會加大相關宣傳，另外跟一些外地旅行社談合作。
找船長，就是想問問，如果游客人數多的話，能不能多排些班。畢竟，現在直達東嶺的輪渡，每天只有四班。若是游客一多，估計有些游客票都買不到。
要是能開通直達我們村的輪渡，那樣游客也會省去中轉的時間。另外就是想問問，如果有需要的時候，你們這船能不能包？價格又怎么算？”
聽著徐海寶說出的話，吳勉也很吃驚的道：“要包船，有這么多人嗎？我們這船，如果不裝貨的話，能載四五百人呢！包船的價格，還是很貴的！”
“現在估計是沒什么人，可旅游真搞的起來，估計每天上島的游客數量肯定不少。如果每天有幾百人往返，你們不加開一班船的話，估計也會比較麻煩。
另外我也想問問，除了這種大輪渡，你們船運公司有沒有噸位小點的輪渡。要是有那種能乘座兩三百人的輪渡，那往后接送游客，應該會更方便一點。”
“載兩三百人的輪渡，公司還是有的！不過，都走短途，不走長途！左林島那邊，就有這種坐兩三百人的輪船。如果去你們村，還是大輪渡更安全一些。”
讓吳勉這樣一說，徐海寶覺得也有道理。畢竟，左林島那邊是近海，就算有什么風跟海浪，影響也不會太大。可到福臨島，那已經到了外海。
真要海上起風的話，噸位太小的輪渡，估計根本不敢航行。雖然輪渡啟航前，都會關注海上的風浪情況。可誰敢保證，航行途中天氣不會發生變化呢？
若是噸位大的輪渡，能抗擊的風浪也更大一些，那樣在海上航行也更安全。真要在海上航行途中出事，那后果無疑是災難性的。
想到這里的徐海寶，覺得接下來有時間，還真要跟輪渡公司的人好好談一下。至少徐海寶不希望看到，將來載客的輪渡，在往返的途中出事。
畢竟，外出旅游安全最重要，為了游客的安全著想，徐海寶在安全上也要考慮周全一些。讓游客高高興興而來，平平安安的返回，這海島旅游項目才能長久嘛！