盡管徐海寶知道國內私人經營的沉船打撈公司，也會慢慢發展起來。很多披著國營的打撈公司，也開始涉及外海沉船打撈業務。可這些人，一直都行事低調。
低調的原因，便是國內對私人打撈到的沉船寶藏，還沒有一個具體的標準。很多時候，對于一些在領海內打撈到的沉船，國家都會要求全部上交。
這種情況下，那怕有人打撈到沉船，也會隱瞞不報。畢竟，做這一行的人，誰不是沖著賺錢而來的呢？要是撈到東西都上交國家，誰還會賣力找尋沉船呢？
聽完徐海寶的顧慮，唐興佑又繼續道：“這次我們來參觀船廠，你打算定購什么型號的打撈船呢？真想遠洋出海的話，排水噸位太小只怕也不合適吧！”
“先看看再說！定制打撈船跟定制游艇不同，肯定需要多看幾家船廠才行。就目前的情況而言，打撈船噸位不用太大，但抗風浪跟安全系數必須要高。
雖然國內的大江級打撈船很適合，但你們都應該清楚，這種排水量上萬噸的打撈船，咱們現在根本買不起。就算買的起，我們一時之間去那里找這么多人呢？”
要論熟悉的程度，徐海寶跟隨行出國的唐興佑等人，最熟悉的還是在海軍服役的‘大江級’遠洋打撈船。這種打撈船，也是國內自主研發設計制造出來的遠洋打撈船。
可問題是，定制這種噸位的打撈船，價格高昂自不用說。單單要開著這樣一艘打撈船出海遠洋，僅憑徐海寶現有的人手根本不夠用。因此，這個想法只能打消。
反觀目前依舊在美海軍服役的‘衛兵級’打撈船，則是徐海寶覺得比較合適的。雖說‘衛兵級’的滿載排水噸位只有不到三千噸，可用于遠洋的話也差不多夠用。
按徐海寶自身的要求，定制的打撈船排水噸位，控制在三千噸至五千噸左右即可。打撈船的操作系統跟航速，必須盡可能的簡化跟高效，減少船員的工作壓力。
其次便是打撈船的抗風浪強度，以及船體鋼材厚度的問題。總之，徐海寶希望自己定制的打撈船，能承擔相應的遠洋出海打撈任務之余，也能確保團隊出海安全。
這種噸位的打撈船，以國內的造船實力，想來也沒多大問題。關鍵是，徐海寶希望建造的打撈船，其外部裝甲堅固程度能跟軍用艦艇一較高下。
單單這個要求，只怕國內很多船廠都未必敢接這樣的訂單。反觀到國外定制的話，這方面反倒沒那么多約束。更何況，打撈船后期還要安裝不少設備上去呢！
在酒店用餐完畢之后，徐海寶又跟唐興佑等人，就打撈船的內部設計進行了一番商討。根據徐海寶的要求，未來他手下的打撈隊成員，人數希望控制在三十人左右。
就目前的情況而言，徐海寶還欠缺一半的人手。好在目前召集退役老戰友的事還在做，后期陸續又會有一批退役的老戰友過來。招滿三十人，想來問題不大！
看著漸漸清晰的打撈船要求及樣式，做為安全組長的趙極，有些激動般道：“箭魚，我們的打撈船，真能配備直升機嗎？直升機，你打算采購什么機型？”