林濤越想這個越覺得值得做！
這是什么呢？
電動三輪車！
外省的情況林濤不太清楚，但本省的事情，林濤很清楚，這是多么大的一個市場啊！
目前電動車的情況，西疆省已經有了。不過都是兩輪的，主要應對城市里快速發展，沒有錢買汽車的，而自行車的速度和人力又滿足不了工作生活需要。
但林濤沒去管這個。兩輪電動車以后在城市里有多遭人恨，他是清楚的。而且因為曾經遇到過汽車和兩輪電動車的事故，林濤具體了解過。一開始的時候，兩輪電動車制造還算比較規范，但后來兩輪電動車越造越大，速度也越來越快，早就超過了速度和重量的標準，后來國家也多次出臺規定，但生產廠家不愿意，消費者也不愿意，結果導致電動車出事越來越多，而騎行電動車的人也越來越不遵守交通規則。
林濤想要做的，是三輪電動車。
三輪電動車，在城市里多是載物，偶爾拉人。市場規模遠沒有兩輪電動車大。
但在農村，三輪電動車的市場空前的大，即使在林濤重生前，都還有很大的開發潛力。
農村的勞動力男女都算。有些地方連小孩老人都算。
在西疆，林濤記事的時候，最初到地里干活用的載具，是驢車。后來開始普及拖拉機。
但是，拖拉機的局限性很大，農村的很多婦女是不會開拖拉機的。那玩意兒一開始不是電打火的，都是用搖把子把柴油機搖著快速啟動，沒有一定的力量的技巧是搞不定的。
婦女在這方面天生的短板。
雖然偶爾有女人開拖拉機，像原來一元紙幣上的那個女拖拉機手。
但這畢竟是少數。
而西疆有一個特別顯著的特點：大。
林濤記得很清楚，從家里到最遠的地塊，差不多需要一公里，少的也差不多數百米。
開拖拉機去當然省力，但費油。如果不是需要拉東西過去，那一般都是騎自行車。
但累啊！
特別是干了一上午甚至一天的活，再騎自行車回家，真的累。
后來便有了摩托車。
但農村的女人，騎摩托車的也少。林濤就知道，自己家里雖然有拖拉機、摩托車，但還有一輛自行車留著，那是給母親李玉梅用的。就是為了當林國棟、林海、林濤父子都不在的時候，李玉梅下地干活能輕省一些。
女人如此，老人小孩是一樣的。
所以后世城市里開始普及兩輪電動車的時候，農村開始有三輪電動車。
一開始并不多，畢竟幾千塊錢一輛，這玩意兒也不便宜。
但真心方便啊！
充一晚上電，第二天一早，鑰匙一插，手一擰，就開走了。三輪的電動車還能倒退，比自行車可方便多了！
更重要的是能拉東西！
要說拉重東西，用拖拉機自然方便，但如果就拉兩袋化肥，或者就拉一捆草什么的，用拖拉機那是殺雞牛刀的感覺啊！