這個時代，最新型的電動車用電池技術，基本上都是由幾大電動車生產廠商掌握的。
林濤專門了解過，外商也有更先進的電池技術，比如日本的幾個大的集團，現在就已經有鋰離子電池的技術了。
只是這種電池雖然續航能力更強，也更輕，但卻更貴，性價比不行。
所以林濤是想清楚了，還是先用鉛蓄電池吧。至少這種電池的價格不高，也用得起。
現在普遍生產的鉛蓄電池都是普通鉛蓄電池，主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
而電動車一般用的是免維護鉛蓄電池。由于自身結構上的優勢，免維護電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
電動車一般用的是第二種電池。電池出廠后，直接加在電動車上。用戶只需要充電就行了。不用的時候，比如冬季，定期充放電，不讓“死機”就行。
林濤跑了幾家大的蓄電池廠，都沒有專門做這種免維護電池的。他們目前的產品基本上處于供不應求，所以也沒想著更新產品，而且在林濤說出來自己是在西疆，準備做電動車，要購買這種電池的時候，那些廠子的銷售人員干脆就拒絕了。
林濤這個時候才清楚，原來，在這些內地人眼里，西疆是地廣人稀的地方，人們都騎馬，電動車有市場嗎？
兩世為人，林濤已經不屑于和這些人辯解西疆是什么情況了。他沒那精力，有那力氣，不如把產品做好，讓那一方人富起來，自然會改變別人的看法。
在坐車準備去下一個城市的時候，林濤的目光從長途車的窗戶外，掃到了一個幾乎被旁邊的樓給擋住的“蓄電池廠”幾個字。
這個牌子竟然是手寫的！
林濤愣了一下，立刻對著已經起步開車的司機大喊了一聲：“師傅，停停車，我要下！”
“這里不讓停車！”司機還以為林濤要上廁所，頭也沒回，一邊加速一邊說道：“等下個路口！”
“我要下車，不上了，有急事！”林濤一邊跑到車門口，一邊說道：“不退票了！”
那司機立刻停車，放林濤下去。這樣的乘客他們是最喜歡的。檢票是已經檢過了，現在又空出一個位子，半路上還能再拉個人，多賺的就是自己的了！
林濤沒管司機的想法，下車后看了看方向，直接就奔向了那個蓄電池廠。
拐了好幾個彎，又從兩個死胡同里退出來，林濤才來到了這個看起來實在不起眼的電池廠門口。
這廠子，實在太不起眼了！
從巷子里進來，如果不抬頭，是看不到那個廠牌子的。
兩扇大鐵門也是關著的，門倒是不小，但這樣的架勢，從這里過的人，恐怕一眼看過去，都以為是住戶，不會以為是工廠的。
林濤左右看了看，這里好像也是要拆的了。
在這里開廠子，恐怕效益不會好。
林濤的心沉了些，不過還是敲了敲門，準備看看情況。
萬一撞上個驚喜呢？