“外殼像國外的超級跑車。”羅朝陽笑著說道：“對方開的價很高，一萬元，材料費另算。不過對方給了圖紙，讓我們照著圖紙來打造，還說只要這一次打造好了，以后的訂單會源源不斷的！”
“不能做！”林濤的腦海里立刻就閃過一個前世碰到的事情來。
“為什么？”羅朝陽不解，問道：“利潤很高啊！”他覺得林濤有些保守了，便勸說道：“林總，咱們的電動三輪車現在同類的產品已經出來了，品牌很多，大約有十幾種，而且還在繼續增加。咱們如果不創出新產品，就會被別人搶占市場，咱們的市場份額就會越來越小。我覺得這個訂制其實算是不錯的發展方向，只要咱們把握好這個方向，就肯定能夠闖出一條新路來！”
林濤微微搖了搖頭，他想到羅朝陽看不到，便反問道：“你覺得是哪些人會開這種增加了外殼的訂制車輛？”
“自然是那些買不起汽車，又想開車的人了。”羅朝陽顯然是想過這個問題了，“我問過杜工了，他說把三輪變成四輪，理論上可行，技術上也很簡單，很容易實現的。咱們給四輪電動車加個殼子，鐵皮成本又不高，只是壓制起來麻煩一些，但利潤高啊！這種車開出去，速度又不快，也不容易出事，所以我覺得還是可行的！”
林濤說道：“不是這么算的。朝陽，你知道嗎？現在普通的汽車，為了避免發生車禍，或者說為了避免車禍中傷到乘員，用的特殊材料當骨架。即使是這樣，車禍發生后，乘員還是難免會受傷甚至死亡。咱們的車子呢？外面就加一層鐵皮，那玩意兒能防撞嗎？隨便讓什么撞一下，恐怕就直接碎掉了吧？這種車看著好看，那就是個雞蛋，一碰就碎的玩意兒！而且加了外殼，經人的感覺安全了，反倒會讓人放松警惕，更容易出事！”
后世的老年代步車因為不屬于機動車，有相當長一段時間不用辦牌照，處于監管的盲區范圍內，所以在馬路上基本上屬于橫沖直撞的主兒，開著這種車的人，哪里方便往哪里走，逆行根本不算事兒，闖紅燈也是正常現象，而且他們有一種弱者心理，反正你們不敢撞我，撞了我就得賠，所以在馬路上非常的囂張。不僅是讓司機、行人非常的煩感，交警部門也是很頭痛。
后世這個問題存在了相當長的時間，各個城市一直在治理，但一直成效不好。
現在林濤可不想讓這個老大難問題從自己手里放出來。
羅朝陽聽了林濤的話，有點明白過來了。
“不僅這種訂制的四輪代步車不能做，咱們以前的三輪代步車，也需要從嚴控制！”林濤接著說道：“全封閉的不能做，最多就加個駕駛員位置的風擋，而且代步車的數量要慢慢減少，出售的時候要反復給購買者強調安全注意事項，還要把各種注意事項寫到說明書里去。以后把電動車的電機動力調整一下，速度不能太快，穩著點兒！”
林濤可不想讓自己成為馬路殺手的締造者。
羅朝陽雖然還不太情愿，但他對于林濤的指示執行的還是很堅決的，答應了后，便掛了電話。
只是可惜了那么多錢了！
林濤可是絲毫不覺得可惜。現在興農集團缺不是錢，缺的是品牌的沉淀，以及信譽的積累。如果真的為了利益，把電動三輪車做成了馬路殺手，那別說國家那邊會怎么做，就算是民眾和媒體也放不過他，牌子肯定就毀掉了。
這種只顧眼前利益的事情，肯定是不能做的。