林濤聽了許平的話，想了想說道：“做節目，你們是專業的，按理說我不應該多說什么。不過我想說的是，其實電動車的管理在咱們國家是有法規的。但是有些人不依法規，而且各城市的法規有差異的地方，這是不好管理的一個方面。更麻煩的是，現在有些人借著電動車便宜、簡單以及不用上牌照的便利，大肆改裝電動車，以電動車的名義，冒充汽車出售，你可以想想，那些人為了盈利，肯定不可能在電動車外面加裝防護系統，不過是一塊鐵皮，怎么可能和汽車相比，但人坐在車里，覺得外面多了個殼，肯定安全感大增，這樣，就更容易引發車禍……”
林濤的話引起了許平的一陣沉默。就在林濤以為許平會被自己說服的時候，許平卻說道：“那咱們還是先看看實驗的情況再說吧！”
顯然，許平也是一個非常執著的人，不會輕易被林濤的話改變。
想想也是，好歹是央視出來的人，如果輕易就被地方一個外行給改變了自己的想法，那怎么彰顯央視的高高在上？
到了綏來，林濤帶著許平他們到縣里唯一的三星酒店里住下，他看得出來，許平并沒有因為酒店的環境而產生什么不好的情緒，暗自點頭，顯然，這位從京城來的，并不是那么淺薄的人物。
“今天有點晚了，明天咱們再去到廠子里進行拍攝，怎么樣？”林濤問許平。
許平點點頭，說道：“好，沒問題。好在拍攝的內容并不多，如果準備的充分的話，一天應該就能結束，我們還會到其他地方再拍攝一些內容。”
林濤表示明白。做這么一期節目，當然不太可能完全都在綏來拍改裝車的問題。畢竟電動車對交通安全的影響，影響更大的在內地，畢竟路豐電動車廠不造兩輪車，那么在綏來，甚至在西疆，更多的電動自行車就必須從內地運過來，價格不便宜，有些人比較一下，反倒不如購買三輪電動車方便實用些。而三輪車體積大，現在道路普遍是雙向四車道以內，很少有更寬，這就限制了三輪車的速度和行駛的便利，但三輪車勝在拉東西拉人都多，所以速度會慢，但買的人多，反倒不比兩輪車更容易出事。
第二天一早，許平帶人匆匆吃完早飯，就來到了路豐電動車廠。
林濤指著兩輛已經改裝好并噴完漆的“汽車”對許平說道：“這就是我說的那些不良廠商企圖利用我們電動車進行改裝的最終樣品。他們一開始希望我們進行改裝加工，他們出售，因為我們比較警惕，他們又退而求其次，希望取得我們的授權，他們進行改裝，然后再用我們產品的名義出售，我們也拒絕了。現在據我們了解，他們正大量收購我們的電動車進行非法改裝，準備把這種車賣到內地去，一旦這種車賣出去，那可能造成的交通事故必然會大幅度上升，后果不堪設想！”
林濤這么一說，許平看著那有模有樣的“汽車”，上前兩步來到車跟前，屈起手指敲了敲車外殼，說道：“這車的外殼敲起來感覺還是挺厚的嘛！”
林濤面色凝重的說道：“這是因為我們進行改裝的時候用的是加厚的鐵皮。那些人私自改裝，肯定不可能用這么厚的鐵皮。而且即使是這么厚的鐵皮，真正撞擊起來，也基本上起不到什么防護作用！”
許平揚了揚眉毛，林濤準備的的確比較充分。從外觀來看，這輛車非常有立體感，雖然不算是完全的流線形，但卻很帶點科幻的味道，像國外大片里的變形跑車。這種車真的一放出去，肯定是會吸引不少年輕人購買的。
而年輕人喜歡開快車，這種車到了他們的手里，不出事故是僥幸，出了事故，那是必然！