不過作為051的升級款，艦體尺寸比051大了一圈，但是比后來的052C、052D都明顯要小了一圈，自然是裝不下052D的全部裝備的。
而且她作為八十年代設計的軍艦，全面改造需要調整的地方非常多，同時也無法照搬太原、昆明，或者深圳、溫州她們任何一個人的現成模板。
沐風只能按照一級全新的導彈驅逐艦從頭開始研究改造方案。
不過對于有著豐富經驗的沐風而言這也沒有多少難度。
畢竟二戰巡洋艦直接改現代導彈驅逐艦，自己都做過不止一個兩個了，改造一個現代的驅逐艦更不算事。
按照習慣，沐風首先清理和調整艙室，然后應用綜合電力系統，更換燃氣輪機。
哈爾濱號和青島號兩姐妹，是PLAN中僅有的使用LM2500這套美國燃氣輪機的軍艦。
LM2500設計于60年代，幾乎是北約及其盟友國家的驅逐艦、護衛艦的標配，在全世界的銷量非常的大。
作為一種需要“用出來”的工業產品，LM2500可以說是一套非常成熟而且穩定的產品。
但是沐風并沒有打算去研究這個燃氣輪機，因為PLAN顯然不是西方海軍。
自己這一大家子人只有052用了兩個，其她所有人的燃氣輪機，全部都是起源于烏克蘭的GT25000。
GT25000是蘇聯曙光機械廠1986年開始設計，蘇聯解體后由烏克蘭接手。
但是當時恰逢蘇聯解體，前蘇聯相關國家沒有了需求，GT25000最終也只是紙面產品。
最終還是在PLAN的手中，才最終完成生產測試，并且裝船實用的。
PLAN手中本來就有現成的LM2500，完善GT25000的時候，顯然已經在某種程度上借鑒了LM2500的設計。
GT25000作為八十年代的產品，設計指標從一開始就比60年代的LM2500要高了一截。
而且哈爾濱用的LM2500，本身就是很老的型號，再加上作為出口產品，從一開始就不是美國自用的最好型號，現在當然必須要換掉。
沐風的GT系列燃氣輪機都已經完全成熟，當然沒有必要再去折騰LM2500。
沐風給哈爾濱拆了燃氣輪機之后，首先調整了一下周圍的空間，在系統里面模擬了一下安裝情景。
換GT25000IC空間相當寬敞，如果裝體型更大的GT5000ICR，空間就有點緊張，但是也不是裝不下。
沐風的習慣就是，能裝大的就裝大的，直接換上兩臺GT50000ICR。
最大21萬馬力，4800噸的艦體，沐風心里大致估算一下，她至少能跑45節，所以也要建個專門的科研方案，對艦體線型進行針對性高速的調整。
燃氣輪機安裝完成之后，首先設置了進排氣通道，然后從下往上改造艦體結構和設備。
各種雷達、控制、指揮系統，全部拆除重建，防空導彈、主炮全部拆除，空出足夠的空間之后，開始布置現在沐風艦隊通用的垂直發射系統。
艦體空間有限，比052D小了一圈，而且用了更大的燃氣輪機，最終哈爾濱只裝了64組垂發，與改前的052D相當，但是被改前的052，是已經脫胎換骨了。
既然是通用垂發，那么055能用的導彈，她全部都能用，只是有些地方垂發深度不夠，不能全部裝反艦和巡航導彈，只能放中近程防空導彈，防空導彈本來就要裝，所以這不影響使用。
裝完垂發之后，將艦首的主炮拆除，換成沐風艦隊驅逐艦通用的雙聯155毫米電磁炮。