而進排氣管道的彎曲，會影響燃氣輪機的性能。
其二，燃氣輪機排出的空氣，是像戰斗機一樣，高速噴出來的，高溫空氣，而不是一般鍋爐慢騰騰的煙。
高溫高速的蒸汽，會在一定程度上影響飛行員的視野，影響降落。
其三，現代航母是現代軍艦中唯一保留防雷艙的艦種，防雷艙中需要填充液體作為能量緩沖物。
燃氣輪機一般使用輕質柴油，或者航空煤油，這兩種燃油相對易燃易爆，不能作為防雷艙的填充物。
而蒸汽輪機的鍋爐，一般情況下燒的重油，分子量大，燃點高，常溫狀態下非常粘稠，近乎于固態，幾乎不會因為沖擊而起火，所以可以作為防雷艙的填充物。
就是說，使用燃氣輪機的航母，防雷艙只能裝水，而蒸汽輪機航母，防雷艙中裝的就是燃料。
這相當于，蒸汽輪機航母，比燃氣輪機航母多了一個環繞貫通整個艦體的巨大燃料艙。
沐風當然了解這樣的情況，之前給改造遼寧的時候，就沒有使用燃氣輪機。
但是，這些問題，在某種程度上，都是克服的，或者說在某些情況下并不是不可接受的。
有了綜合電力系統之后，源動力不需要固定在船艙底部中間，可以靈活布置，甚至放在機庫頂上都可以。
減少管道的彎曲程度，就降低了因此導致的功率損耗。
再加上現在沐風有了8萬千瓦的燃氣輪機，在損失了一定性能之后，仍然超過以前7萬千瓦的蒸汽輪機。
防雷艙雖然不能裝油，但是鍋爐和蒸汽輪機，換成燃氣輪機之后，節省的大量空間，可以作為補充。
排出的高溫空氣影響飛行員的視野，這個在地球上，對于正常的航母而言，是比較難以接受的。
但是對艦娘的影響卻沒那么大，對于沐風的艦娘而言，就算是降落偶爾出問題，摔了一兩架飛機，也就是損失一些資源而已，這不是什么特別大的問題。
況且現代自己已經有了非常智能化的助降控制系統，已經可以在一定程度上克服這個問題了。
而更換了燃氣輪機之后，艦體的反應速度，維護性能，都能夠整體提升一大截。
這理論上，自己的航母艦娘使用燃氣輪機，也是好處多過問題的。
所以，沐風最終把星月的8臺鍋爐，4臺蒸汽輪機全部拆掉，換成了4臺8萬千瓦的燃氣輪機。
畢竟是航母，主要作戰方式還是飛機，而不是電磁炮，4臺就已經超標了，如果是地球上，估計就裝兩臺，足夠跑30節，就謝天謝地了。
而艦娘的艦體，內部空間更加寬敞，利用率更加的高，所以裝4臺也沒有覺得多占地方。
沐風的目標是，單純使用燃氣輪機供電，35節航速下，艦體全部現代電子設備性能全部不受影響。
具體的布置方案，沐風也沒有真的去走極端，沒有把輪機放在艦橋里面或者機庫上面。
還是放在了船體中下部，保護最嚴密的核心艙中，當然具體位置在核心艙靠近右舷位置。
四套輪機縱向排成一排，輪機艙和艦橋之間的進排氣管道，設置成盡可能平緩的弧形，降低能量損失。
改造之后的燃氣輪機輪機艙，只占了原來輪機艙的四分之一，節省出來的空間比原來的整個燃油艙還大。
雖然以后防雷艙不能再裝油，但是持續作戰能力反而增加了。
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