一直到顧馳打包好東西，帶著荊如意坐上科考隊的雪地履帶車，荊如意依然死死抓著顧馳的手不肯放開，還一個勁的問他，自己是不是在做夢。
顧馳不停的安慰她，畢竟這種事換做是他，多半也會覺得難以釋懷。
看到荊如意現在的樣子，幾個熟悉她的科考隊工作人員簡直不敢相信自己的眼睛，這還是那個冷冰冰的、一開口就能把天給聊死了的荊如意嗎？
當兩人抵達科考站后，不出意外的引發了轟動——區區兩個人能在南極生存兩個多月，這是什么樣的野外生存能力？
哪怕都知道這兩人其實并不是在野外生存，而是在一間早已廢棄多時的小站里，依然引來了吃瓜觀眾好奇的目光。
到最后要不是科考站的站長把圍觀的人趕走，恐怕荊如意都要忍不住發飆了。
“不就是艘船嗎？我包了！多少錢？”
考慮到小姐姐的腿傷尚未痊愈，再加上對坐飛機可能已經產生了一定的心理陰影，另外眼看著冬季的極夜天際即將到來，整個南極到時候都將處于封閉狀態，顧馳直接大手筆的表示，要包下一整艘船，只為了能盡快把小姐姐從南極轉移出去。
話說南極這地方的科考站可不止是中國有，全球有二十多個國家在這里建立了科考站，總數超過了半百之多。
最讓人意外的是，擁有南極科考站數目最多的國家竟不是美國，而是阿根廷，有十三處之多！
不過這很正常，本著就近原則來看，阿根廷如此重視南極也是應有之意。
眼看極夜天氣即將來臨，很多人都準備在這個時候離開南極，要是不大手筆包船，就只能跟著中國科考隊一起走了，但顧馳一分一秒都不想耽擱。
不止是小姐姐腿傷的問題，顧馳本身對這片冰雪世界也已經是忍無可忍，一分一秒都不想多待了。
不過中國這邊來的船只和飛機都是國有的，當然不可能只為了顧馳和荊如意兩個人服務，這個時候就能凸顯有錢的好處了。
愿意賺這筆外快的國外科考隊有的是，其中尤其以阿根廷、俄羅斯和美國的科考隊最“熱心”，因為他們的交通工具都是由私人來承包的。
在衡量和考慮再三之后，顧馳最終選擇了一家來自美國的破冰船，以一百萬美元的超高價包下這艘船，并決定于兩天內起航。
原本要搭乘這艘船離開的美國科考隊，就只能請他們去乘坐下一艘船了，他們要是不高興，也只能去罵黑心的船只承包人。
好消息是聯系上了國內，顧馳包船的這筆錢，走的是天長地久婚慶公司的賬，他自己一分錢都不用花。
實際上，“吳富春”在南極這么長時間一點消息都沒有，他的公司都已經亂套了，要是再過段時間，說不定不用他出現，就已經被人從內部分解了。