后者也不輕省，北宋軍隊據城堅守以逸待勞，前后左右都有友軍遙相呼應，遼人又不善攻堅，時不時還會遭到當地鄉兵弓手的偷襲。
這時遼軍已經失去了機動能力，比步兵強不到哪兒去，就算能突破這百十里的障礙帶也是強弩之末。
勉強沖到大名府以北，根本沒力量再打一場大規模攻堅戰，后勤也沒法保證，只能劫掠一圈趕緊趁著宋朝禁軍沒有調動到位撤退，跑晚了就會有大損失。
聽上去這種防御方式很笨、很蠢，一點主動權都沒有，但以北宋軍隊目前的作戰能力，想在平原地區擋住大規模騎兵攻擊也只能這么干，且做的非常成功。
既然大的戰略方針就是用戰略縱深一點點消耗敵人的銳氣，河北路所有的建設也必須服這個戰略，道路就是這么變爛的。
從大名府往北一直到雄州邊境七百里左右，到河間府這四百里路的驛道還算勉強可以通車，過了河間府之后到雄州的二百多里路就慘了。
不下雨時坑坑洼洼，幾乎沒有一尺是平的，只要一下雨立馬就變泥坑。這些泥還不像湟州的土路是沙土成分居多的稀泥，而是又粘又滑的膠泥。多牛逼的車皆不可行，估計就算把后世的四驅越野車開來，換上泥地胎，也是趴窩的命。
如果富姬說路不好走，肯定就是不好走。她的駝隊這幾年快把北部邊境走遍了，對路況非常有發言權。幸虧駝隊里白駝比較多，可以代替車輛背負貨物，否則她在春末、夏季、初秋這段時間也無法順利通行。
把路弄的這么爛確實能給南下的遼國騎兵增加困難，可這么一來向前線運送補給也會很麻煩。
沒錯，就是很麻煩，每年為了這件事兒當地官府會雇傭大量民伕，采用肩挑手抬的方式通過這片防御帶，把補給品運到前線。
北宋朝廷也是被逼急了，干脆玩起了殺敵一千自損八百的招數，和遼國拼人力資源。
你馬多我沒轍，但咱人多，用這個辦法抵消掉你馬匹的優勢，雙方基本就處于均勢了。你南下不了我也北上不了，就這么耗著吧。
這種策略用在戰略防御時無可否非，換成洪濤指揮也沒什么太好的辦法。但現在神宗皇帝要北伐，再這么玩就不合適了。
沒有暢通的道路，遼國是無法快速南下，可自己的新軍也沒法順利北上，所以修路就被正式提上了日程。隔離帶以北的道路可以先緩一緩，但從大名府到河間府南這四百多里宋遼驛道必須先動工。