數量固然是提升騎兵戰斗力的一個重要方式，但同樣質量也是提高騎兵戰斗力的另一個途徑。
曹亮做為穿越者，其實一直掌握著騎兵馬具之中的兩大神器：高橋馬鞍和雙邊馬鐙。
高橋馬鞍和雙邊馬鐙是騎兵發展史上里程碑似的東西，這兩大神器的問世，讓騎兵的戰斗力明顯地提升了一個檔次，也徹底地讓騎兵從戰場上的輔助兵種成為真正的主力兵種，真正成為了戰場之上的王者。
中原王朝最早使用騎兵是開始于戰國時代趙武靈王的胡服騎射，興盛于商周的戰車也在這個時代逐漸被騎兵所取代。
不過最初的時候，駕馭戰馬并不是一件很輕松的事，沒有馬鐙，沒有轡頭，騎手只能坐在光溜溜的馬背上，手抓著馬的鬃毛，雙腿夾著馬腹，光是控制戰馬就非常的吃力了。
騎兵發展到了漢代，各式的馬具應運而生，籠頭、銜鐵、韁繩、馬鞍、馬鐙，這樣就大大方便了騎乘，也有效地提升了騎兵的戰斗力。
不過在三國時代，馬鞍只不過是一個系在馬背上的小布包，讓騎手騎乘的時候坐的舒服一點而已。
而所謂的馬鐙，只不過是懸在一邊的一個單邊馬鐙，位置較低，是為了方便騎手上馬時踩踏而設計的，其實騎手騎到馬背上之后，兩腳依然懸空，這個馬鐙等于是沒有。
歷史上真正意義的高橋馬鞍和雙邊馬鐙是出現在五胡亂華的十六國時期，最早將它們應用在實戰之中的是鮮卑人，正是因為高橋馬鞍和雙邊馬鐙極大地提升了騎兵的戰斗力，所以鮮卑人才得以在五胡亂戰的格局中脫穎而出，成為了真正的贏家，建立了北魏王朝。
高橋馬鞍是一種中間低兩端高的馬鞍，木質結構，上面覆以皮革，以方便騎手乘坐。而雙邊馬鐙則是金屬結構的，多為鐵制或青銅制，是懸掛在馬鞍兩側的腳踏，騎手在騎乘戰馬時，雙腳便可以踩踏在馬鐙上。
高橋馬鞍和雙邊馬鐙在設計制作上非常的簡單，甚至可以說看上一眼，就可以仿制出來，但這么兩樣簡單的馬具，對騎兵戰斗力的提升，有一種質的飛躍。
長久以來，駕馭和操控戰馬，往往是一件困難的事，所以培養一個騎術精湛的騎兵，需要花費很多的時間和很大的精力，而且騎手在高速奔馳的戰馬上首先的一件條件就是操縱好戰馬，讓自己不從馬背上掉下去，這無疑會花費騎手的大量體力，從而影響了戰斗力。
一個合格而優秀的騎兵，是需要很強的腿部力量和腰部力量的，他們需要用有力的雙腿來夾住馬背，用腰部來控制平衡，這樣才能把雙手解放出來。