至于另外一個問題，這個年代合眾國公民一樣有著儲蓄的傳統，實際上合眾國的公民，在節儉程度上比很多歐洲國家都要強。這種儲蓄傳統還能維持七八十年，轉折點在于里根上臺之后，準備憋大招收拾蘇聯，調整了一些列對外政策，同時帶來了巨大的債務和直線下滑的民間儲蓄，好在這個大招蘇聯沒挺住，不然的話，挺難……
已經六十多歲的鋼鐵大王，并不知道兩個后輩，正在談論接收遺產的問題，這筆并購生意卡耐基肯定是賺得，套現三億美元離場，個人財富一下子就超過了老洛克菲勒，成了美利堅合眾國的新首富。
但是從另外一個方面來講，標準石油和聯合公司也是賺得，卡耐基套現了滿意的財富，還保留了不多但是足夠用的股份，謝菲爾德和小洛克菲勒兩人，則取得了長期的收入，就像是小洛克菲勒說的那樣，只要產業在這里，就能源源不斷的創造收益。
“今天我可以毫不客氣的說，我一輩子的心血，落到了兩個更加強大，更加富有進取心的后輩手中，他們有著更加旺盛的斗志，我相信卡耐基鋼鐵公司的前進步伐，絕對不會停止，甚至會越走越快！”卡耐基還在進行著鼓舞人心的講話，隨著他的手指，在場的人目光隨著鋼鐵大王的手指，看向了并肩而坐的兩個年輕人身上，“兩個精力旺盛的老板，不對你們的股東們講一些什么么？”
卡耐基的話讓兩人有些措手不及，面對一大群人的目光，小洛克菲勒首先站起來，談及了未來對卡耐基鋼鐵公司的規劃，降低成本以及創造更大的利益的問題。梅瑟比礦山和五大湖地區的內河運輸船業務，也會并入這座鋼鐵王國的業務當中。
梅瑟比礦山是目前開采難度最低的富礦，五大湖地區的礦產運輸也在洛克菲勒家族的手中，可以說一旦納入卡耐基鋼鐵公司的業務當中，將會到來可觀的利潤。
輪到謝菲爾德上來，面對著已經被驚喜的人群，昂著頭帶著奴隸主的氣場，大聲道，“巴拿馬運河工程需要大量的鋼鐵，足以吃下卡耐基鋼鐵公司多余出來的份額，在聯合公司接手運河之前，法國運河管理公司已經完成了三分之一的工程量，現在聯合公司所要做的就是完成剩下的三分之二，卡耐基鋼鐵公司的產能不是高了，而是低了。有很多國家都需要鋼鐵的進入，必須要說明的是，聯合公司和標準石油，在國際化算是整個合眾國所有公司的先行者，前方雖然有微不足道的困難，但是聯合公司和強大的盟友攜手，一定能夠戰勝一切困難。”
“巴拿馬運河工程，可以作為美國世紀正式到來的世紀工程，不光是民間，甚至聯邦政府和全世界，都在關注著這個工程。卡耐基鋼鐵公司的加入，會讓這個工程更早的完工。”謝菲爾德一字一頓的道，“新的卡耐基鋼鐵公司，會擊敗所有對手，不要說是在合眾國，就算是在全世界的范圍內，也是如此。”
就像是剛剛兩人的談話，小洛克菲勒表明卡耐基鋼鐵公司在起跑線就已經贏了，謝菲爾德則補充，這不僅僅是起跑線的問題，連終點線都已經預定了。
兩人的表態引起一陣熱烈的討論，就連剛剛想要倒貼的女人，也著急的詢問道，“應該快點購買卡耐基鋼鐵公司的股票，晚了就來不及了。”
一九零零年年底，在合眾國鋼都匹茲堡，代表標準石油的小洛克菲勒和代表聯合公司的謝菲爾德，和鋼鐵大王卡耐基簽訂了并購合同，共同出資三億美元，購買卡耐基本人以及其他股東總計百分之六十的股份。