而且和圣保羅市并不遠，實際上是類似紐約和波士頓的關系，看起來是兩個地方，實際上在地圖上一看距離很近，光是里約熱內盧和圣保羅，就已經占據了這個年代巴西的半數人口，優良的港口可以承接運輸任務。
謝菲爾德對巴西的各大港口其實沒什么了解，但聯合公司有了解的人比比皆是，找個人問問就行了，畢竟內戰之后，巴西長期都是黑金公司人口買賣的目的地，別說大港口，只要能夠停船的地方，約翰康納他們都無比熟悉。
伊迪絲洛克菲勒對謝菲爾德的分析頻頻點頭，眼中充滿了欣賞，在這個男人的眼中，似乎對所有國家都有一定的了解，為了和華工打成一片，甚至去吃草……
還不知道自己又被吃草的謝菲爾德，提議道，“圣誕節之后，我們一起出去走走，正好有生意要談，都是被鋼鐵并購耽誤了，我讓別人去談的，現在事情進展的差不多，我也空閑下來了，應該親自去一趟了。”
“這么著急？你又惦記上什么行業了？”伊迪絲洛克菲勒有些驚訝，心疼道，“別給你累壞了，現在聯合公司是不是擴張的行業太多了？實在不行歇一歇？你看約翰，就不像你這樣不斷擴張。”
謝菲爾德抓住伊迪絲洛克菲勒不老實的素手，笑著開口道，“那不一樣，標準石油是一個超級托拉斯，雖然也在向別的行業擴張，但是一切都建立在石油和天然氣這個基礎之上，什么行業值得什么行業不值得，約翰心里分得很明白。但是聯合公司并不是托拉斯企業，除了聯合汽車公司在汽車行業之外，其他產業都談不上壟斷，聯合公司是一家康采恩企業，什么行業都要涉及，并不區分主次。”
康采恩是一種通過由母公司對獨立企業進行持股而達到實際支配作用的壟斷企業形態。一般情況下，基本是由集團中的銀行以及其他金融企業來擔當控股公司這一角色。
康采恩是通過經濟和行政渠道對于子公司進行控制的，所以穩定性與托拉斯相當，優于卡特爾和辛迪加。從涉及方面來看，這種壟斷形態與卡特爾以及托拉斯不同，它的直接目的不是支配市場。在資本集中方面上，所以往往超越單一市場領域。
康采恩比卡特爾和托拉斯更進一步，涉及產業更加廣泛，不追求托拉斯那樣完全壟斷市場，而是形成產業自產自銷。康采恩到了日韓之后，就成了前世廣大人民群眾喜聞樂見的財閥，財閥就是康采恩的東方名字。
謝菲爾德就是用聯合公司的分部，分離出來了農牧產業介入連鎖超市，同時用聯合水果公司提供果品，用可口可樂公司提供飲料，通過罐頭托拉斯提供罐頭，一環套一環不斷進入衍生行業，另外一個方面通過特斯拉團隊進入電氣，支撐聯合機械公司，隨后分離出來分公司生產汽車，汽車行業也需要鋼鐵支撐，再并購鋼鐵，支撐巴拿馬運河工程。
至于其他比如制糖托拉斯，加上控制咖啡和雪茄的銷售，現在則準備并購雷諾煙草公司，這又是另外一條線。康采恩的路線和托拉斯根本就是不一樣的，謝菲爾德自然不能停下來腳步，不斷的進入相關衍生行業，直到形成一個穩固的產業鏈閉環。