和國內的人談判時候，奴隸主從來都不會如此的良心，但現在不同，人家可是德國人。
“在飛艇的商業運營當中，我的經理人們發現了其中一個重大的缺陷，就是氫氣飛艇太過于不安全。”看著下方車水馬龍的第五大道，謝菲爾德義正辭嚴的開口道，“關于聯合公司和齊柏林飛艇公司，設想當中的跨大西洋航空運輸，如果使用氫氣飛艇，在如此漫長的路途以及復雜的天氣面前，極其容易出現事故。”
“聯合公司和齊柏林飛艇公司的合作，必須要以安全的氦氣，代替不安全的氫氣。這是必須要做到的事實。經過長時間的溝通，我們兩個公司已經確定了代替氫氣飛艇的計劃，而和你們拜耳公司，我們聯合公司一直以來的合作伙伴，我們的合作從來都非常的和睦，在德國本土建立氦氣產業的工廠，離不開你們的幫助。”
奴隸主深深知道授人魚不如授人以漁，總不能戰爭到來了，他不遠萬里的把氦氣送過去，而且也來不及，飛艇一旦轟炸倫敦，英國皇家海軍會坐視謝菲爾德，把飛艇的重要填充氣體送到德國人的手中？
所以至少在氦氣方面，奴隸主是別想兩頭做生意了，還不如大方一點幫助德國建立氦氣的提取工廠，幫助德國人建立自給自足的能力。
奴隸主也不需要德國人的感謝，把感謝放在航空炸彈上面，多在倫敦上空空襲兩次就行了，作為紐約分公司的負責人，奧古斯托當然是非常高興，飛艇對于長期在紐約的他來說，已經是常見的事情，之前謝菲爾德的飛艇降落在洛克菲勒莊園，就引起了紐約人的轟動。
現在看來這個美國的新興產業之王，是要認真做航空的，如果主要城市都有飛艇航線的話，這是一個不小的市場，更不要提設想當中的跨大西洋航線。
這對拜耳公司來說也是一個很有好處的事情，甚至可以說，謝菲爾德無愧于良心資本家。
“沒有異議的話，就把合同簽署了，我們在魯爾區找一個地方建廠。”謝菲爾德完全是公事公辦的樣子，似乎并不覺得氦氣工廠多么重要。
從某種層面來說，世界大戰還連影子都沒有，奴隸主已經開始兩頭做生意了。但還是很有分寸的在做，對同盟國的加強主要集中在德國人身上。對協約國嘛，加強可以稍微延后一些，因為協約國的實力更強一些。
而且還要看看這一次摩洛哥危機的走向，德國和法國圍繞著第二次摩洛哥危機，已經展開了為期兩個月的談判，從剛開始的劍拔弩張，到現在的習以為常，如果這么進行下去，將會有一個和平結束的結果，但什么就怕意外出現。
意大利海軍正在進行不同尋常的集結，同時一千五百名意大利士兵也正在港口準備上船。