系統當然沒有傷感，但并不想幼崽難過。
可無論投影多么真實，那都不是真正的生命，即使是在夢境課堂里把更加真實鮮活的程程帶出來，幼崽也只是笑了笑，并沒有拒絕，陪著小狗玩了半天但也不見得有多么高興。
楚聽烏“這很正常，因為你只是養貓的系統而已。”
而她也只是被系統撫養的“貓”，都不必對自己太過苛刻。點點再怎么催促，她也沒辦法長出一雙翅膀。
楚聽烏凝視著小鳥的眼珠，小鳥也歪頭看著她，似乎在進行判斷。
當楚聽烏的信息素發生改變后，它才快活地叫了一聲，蹦蹦跳跳地靠近，呼喚著“同伴”一起去更溫暖的地方。
楚聽烏雙手捧住點點，思索道
“雖然一個好的開始并沒有順其自然地出現完美的結果”
譬如點點就這么成為一只偉大又英勇的紅雨隼，在沒有頭鳥的情況下抵御高空的寒風并在沒有任何教導的情況下無端知曉大部隊的路線，然后晝伏夜出地不停飛行，最終追上它的父母和同胞。
但至少它已經飛了出來。
這不算是個壞的開始，對吧
烏聲集團總部在金城，在海市，上京市和落鳳城都有分公司，不僅如此，大概是因為貓貓學不通這個ar游戲與全國各大城市都有過密切合作，都有雇傭本地工作人員進行“線下游戲維護”，這款ar游戲的線下成本要比線上維護還高。
更不用說每個游戲賽季的城市賽和在大型體育館舉辦的公開賽，想必用不了幾年，這種比賽會變成每個賽季的固定流程。
但在今晚，幾乎50的員工都收到了消息，讓他們雇傭當地司機，按不同的時間段購買不同的車票，并提前安排好時間和接應。
這要求來得有些“莫名”，因為有人得到的時間安排在半個月后，想買什么都只能先預約，提前空出時間倒是無妨，只當加班但他們不太明白自己看到的實時地圖是什么意思，地圖上只有一個孤單移動的小點，或者說，如果不是有精確的坐標數字，大家都看不出來那個點其實在移動。
而就在祁河市的司機接到了楚聽烏。
在她上車時，導航路線默默地產生了變動，系統接手了導航工作，而楚聽烏最后仰頭看了看，烏云遮蔽了月光，連她也只能看到透過云層的一點點影子還是看雷達圖吧。
通過了一段并不怎么成功的交流，楚聽烏
和點點達成約定
她會跟上，或者說，她會永遠在點點的前面帶路，糾正它的道路，無論是通過汽車、高鐵還是飛機，她都會在前面。
當紅雨隼落下的時候，楚聽烏就會出現在附近。
所以她要開始趕路了。
其實鳥的飛行速度未必比車要快，不同候鳥飛行的速度不一樣，有的候鳥能達到每小時230公里，甚至無需落下休息，可以邊飛邊睡覺，但還有的平均速度每小時30公里，一天只能趕路六小時，算是候鳥中的差生。
紅雨隼處于一個較為平均的數值，每小時飛行速度不到六十公里，每天飛行八個小時但天空沒有障礙物，大地星羅棋布。人類在公路與山巒之間穿行，鳥類卻可以一飛而至。
點點甚至未必會走直線，楚聽烏必須跟著雷達上的坐標，不斷地調整自己的乘車計劃，每次點點下降休息時，她都能在，并在它重新起飛時，靠信息素幫助它調整方向。至于直升機，前期的趕路位置大多在城市，即使提前申請航線，也未必能和紅雨隼的路線重合。
司機并不知道她的目標是什么，但一路上卻發現，導航的新路線雖然繞了，但不受限速困擾，能把油門踩到底，反倒比預計時間更快。
而楚聽烏在趁著坐車的時候給五打視頻電話，囑咐貓媽媽看家，她也不確定自己要出門多久，五就升職為真正的牧場主了，記得照顧好家里的動物們和人類。
玳瑁“喵”了一聲，把爪子按在屏幕上，是個和楚聽烏達成約定的動作。
打完這個電話后，楚聽烏猶豫了一下，還是給張老師打了個電話dashdash