檢車員李長海的年紀和曹國光差不多，只比他小了2歲，也是到龍輝線養老的，蘇明陽叫他曹叔，他就打趣的讓蘇明陽叫李長海李哥，無形中他就比李長海高了一輩。
李長海怎么可能知道曹國光的小心思，手一揮說：“哥什么哥，以后你叫我老李或老李頭都行！”
因為蘇明陽叫曹國光曹叔，他一說這話蘇明陽就明白了他的意思，當然不能上他的套，也不能明顯的反駁他，李長海這么一說正好給蘇明陽解了圍，他拿出煙遞向李長海一支說：“李師傅，抽支煙！”
三在在車下抽完煙上了車。列車出庫前列車長、乘警長和檢車長要對車輛設備和消防設施進行三乘聯檢，蘇明陽便跟著他們三人對各節車廂的設備和消防設施進行了檢查。老舊車輛的設備問題比較多，有的設備損壞后都沒有配件修理，有的是對付一下，有的干脆封閉不用，只要不影響列車的運行安全就行，在三乘聯檢上記載一下，就算上級檢查發現了也不算你的問題，我們檢查發現了，也記載了，車輛段沒有配件修，這就怪不得我們。
車體快要出庫的時候，車輛段的、機務段的、還有附近鐵路一中的通勤職工和學生為了就近方便，不少人就在庫內直接上車了。這種情況在這個時代根本沒有人管，都是鐵路的通勤職工和學生，沒必要叫真。
車體出庫拉到車站，站臺上已經有不少通勤職工和學生在等車了。這個年代車站不像后世是全封閉的，出了檢票口和職工通勤口別的地方進不去站。現在是車站的四面八方都能進站，車站還沒有檢票呢，站臺上已經有不少人了。車沒停穩便紛紛有人跟著車門跑，車一停下，抓著車門就往上趴，他們手里有車門鑰匙，爬上來打開車門沖到車廂里搶座。
小線慢車和通勤車是不對號入座的，售出的客票上沒有坐號，誰先上車誰先坐，這個座位就是誰的。這趟通勤車長期以來就是養成了這種習慣，乘務員們都見怪不怪了。
車站開始檢票時，各節車廂里的人差不多都坐滿了。等車站檢票放出來的旅客都上了車，列車處于超員的狀態，蘇明陽看了一下，超員大約百分十那樣。列車到達第一站，下了一部分旅客，又上了幾個人，車廂里基本就不超員了。
列車一站一站的走下去，車廂里的人越來越少。就像列車長張德賢說的一樣，列車到了長源屯站后，車上的旅客基本都下光了，每節車廂里最多的也就十人二十人的，少的車廂也就七八個人。
蘇明陽見列車都到長源屯站了張德賢也沒有組織進行查驗車票，不由得問道：“張車長，咱們這趟列車的驗票區段是那站？”
張德賢說：“咱們這趟列車龍江一開車就應該驗票，可這車站不是通勤職工就是路內職工，你就是讓他們補票他們也不會補的，還惹氣，所以，一般情況下就是業務員到車廂里喊一喊，有補票的就補一下，沒有就算了。”
“哦，原來是這樣啊！”蘇明陽不由得暗暗的搖頭，這小線慢車被列車段的人形象的稱之為老爺車，還真是老爺車啊，本來就比大線的標準低了很多，可應該有的作業也不執行，張車長還一副理直氣壯的樣子，看來，段里把自己分配到小線是一大失誤啊。
蘇明陽第一天到龍輝一組學習，列車長張德賢便張羅著到了龍江大家一起到飯店吃飯，aa制，就算是歡迎蘇明陽了。乘警長曹國光和檢車長李長海都表示參加，張德賢就讓業務員姚冬梅到各節車廂問一下都有誰參加，班組的乘務員基本上都是年齡大的，有的人把錢看得比較重，這種活動一般都不參加，aa聚餐都是自愿，有多少愿意參加就多少人去吃。